Привіт усім!
Загалом, дістав мене масложер, особливо останнім часом, коли літролії йшов на 500 кілометрів. З великим побоюванням прилипнути накапіталку зважився на розтин, але все не так і погано, під замінупішли тільки кільця (MAR-MOT) і сальники клапанів, та й само собоюпрокладка ГБЦ (INA-FOR) Масло вирішило поміняти відразу, тому щомашина їздила 14000 заміни, не бачив сенсу через масложеру, затрадицією взяв SHELL напівсинтетику, паливний, масляний іповітряний фільтри все KONNER. >
Схожі записи
Установка ГУР, розвал, заміна подушки ДВЗ та задні динаміки
Установка ГУР, розвал, заміна подушки ДВЗ та задні динаміки
8
Коментарі13
Фірму Inna For не раджу запчастини мотлох повний, а ось Кеннер нічого так
Далеко не завжди є великий вибір, іноді його взагалі немає
Дах не шкода?
Та воно ж акуратне на підстилці))
Метал то тонкий
Та скільки там розподільник і кришка важать ...
Пристойно) для даху
Ну, вм'ятин немає, принаймні
Я пам'ятаю капот. Долонею погнув
Дивно, нічого такого не було, найм'якше місце, як на мене, це передні двері
М'яке місце це *опа 😂
При якому пробігу почався масложер,?
У мене майже відразу після покупки, 230000