Електрика

Взагалі давно не заходив сюди, кручуся, верчуся і таке інше. Типоводля всіх нас. Але ось з машинкою величезна несподівана проблемавиникла. Якось уночі сів у машину, завів, все як звичайно, алепомітив проблему, почав мерехтіти світло в салоні, тобто все, щосвітиться, почало багаторазово швидко мерехтіти, при чому колипідгазовуєш до 1300 об. Начебто все нормально працює, навітьнапруга без проблем, щітки цілі і т. Д. Підшипник тільки злегкапочав шелестіти... Але це таке…
Далі проїхав 30 км у справах, приїхав у двір, поставив машину. Далічерез 3 дні я вийшов завести машину вночі, завелася, як звичайно, зпівоберту, без проблем, але тут же помічено наступне, у мене ближнєсвітло включається відразу, від замку запалювання, а цього разу неввімкнулося. Я почав клацати все, що має працювати. Склопідйомники, ближнє світло, двірники, омивачі скла — не працюють. Печальбідакоротше. Засмутився. Такого в мене ніколи не було. Та й я думав укарбюраторних двигунів менше глюків із електрикою. Взагалі перебраввже всі запобіжники, перевірив дроти біля замку запалювання, як усеціле. У салоні горілим нічим не пахло. Все як завжди. Дивно, що ягрішив на гену, а тепер виходить машина заводиться і без проблемїздить. У чому проблема може хто знає? Прошелестів усі форуми, зкарбюраторами таких проблем мало, та й то з жигулями в основному. Атак найчастіше з інжекторами буває. Грешу, звичайно ж, на проводку.Або замок запалювання (хоча сам не впевнений як він бере участь уцьому) ... Може хто стикався з таким трудом? Машина зиму простоялана парковці. Оскільки не особливо був час до електриків возити, тай узимку намагаюся не їздити машиною, менше гниють.