Права зовнішня граната; Як профі акумулятор змінювали

imgsrc="https://ad-cd.net/MLfBrPKc_ibWYfFEP4TCg12qfl8-960.jpg"/>
З гранатою все просто. З'явився металевий стукіт ближче до правогоколеса, люфт вперед-назад при торканні та відпусканні газу (невеликий вільний хід та удар).Приїхав на сервіс, засудили гранатиправої півосі.Обидві під заміну, замінив тільки зовнішню так яктільки вона була в наявності в магазині автозапчастин.Внутрішнюзамовлю, теж незабаром поміняю.
Ціна гранати — 775 грн, каталожний номер J2820910 (виробникNIPPARTS), повний комплект (пильник, мастило, стопорне кільце), якість візуально непогана
> Робота по заміні — 300 грн
З акумулятором веселіше, зараз розповім історію як я машину мало неспалив (не своїми руками) Приїхав я в магазин автомобільноїелектроніки замінити вмираючий акумулятор (старий почав поганокрутити стартер після того як посадив по дурості.) Тут продавець нагарному настрої починає мені втирати про обслуговуванняакумулятора, про доливання води, і каже такий "але ти краще сам нечіпай, приїжджай до нас, знаючих людей". Будує із себе профі, загалом. Ну він і взявся робити заміну, витягнув мій аккум, відставив його убік, і взяв перший найкращий аккум, який він назвав "непоганим", взявся його вставляти. І добре виявилося, що він незалазить на своє посадкове місце — у мене стояв на 75 ампер-годин, взялися ставити такий же. Поки він його смикався сюди-тудинамагаючись вмістити, я помітив, що цей горе-професіонал не звернувувагу на полярність! 😳 І цієї ж секунди я помічаю іскру, клемидоторкнулися до контактних циліндрів. 😥 Усередині все вжеперевернулося, я почав кипішувати, він здивований і з обличчям "тане може бути" пішов до старого акуму дивитися - і справді, полярність зворотна. З такою ж полярністю в наявності на 75ампер-годин не було, вирішили ставити на 62 ампер-години.Поставили. Схрестивши пальці взявся заводити машину. Завелася, фух! Заплатив, поїхав. До найближчого повороту не спрацював поворотник.Заднім ходом їду назад. Кажу — дядько, дивись, що наробив! Непрацювали:повороти, аварійка, склопідйомники, центральний замок, підігрів дзеркал та заднього скла, двірники і, певно, щось ще ☹️Він просто почав перевіряти всі запобіжники. На око, на сонечконаправивши. 🙄 Ну, клас. Я вже почав думати, що погоріли блокикерування. Він почав когось там дзвонити, просити поради тадопомоги. Від його гарного настрою не залишилося і сліду. Як і відмого. У результаті направив до якогось електрика. Мовляв, давай, через все місто їдь, як БМВіст, тільки акуратно. Я й поїхав, виборуне було. Ледве приїхав, вперше хотів щоб поліція була десь поруч ія попросив би їх супроводити мене. Хотів подивитися реакцію на такепрохання 😅 Але, на жаль. Приїхавши на місце я ще чекав цьогоелектрика пів години, з'явившись він почав робити діагностику -знову перевіряти всі попереди, але цього разу вже по-нормальному, зтестером) Після він почав продзвонювати проводку. Щось нам нишкомдлубаючи під кермом, вирішив мабуть спробувати підключиться черезOBD. Бінго, машина просто впала в аварійний режим. Тільки знятийого треба було з якимось паролем, чи дилерським. Щось там щепоклацавши, він зняв цей аварійний режим. Я заплатив йому задіагностику, поїхав вимагати ці гроші назад до цього продавця, айого слід охолонув. Магазин був закритий 😁 Наступного дня вже нехотів їздити до нього псувати настрій, забив на нього. Акумулятор —1400 грн; 62 ампер-години, виробник EuroTruck
За здачу старого акумулятора продавець зробив знижку 300 грн, разомзаплатив 1100 грн
Послуги електрика - 300 грн