Вибір гуми та дисків

Авто припливло з ліфтом на аморти (+3см) на опелевських 16хзалізних дисках з проставками по 3см на виніс без центруючоговиступу (відповідно вся вага припадала на болти.) і ушатаної АТгумі general grabber at2 225/75/16, яка поганобалансувалася.Можливо ефектно але не ефективно.Дикий опір коченню івідсутність комфорту їзди.Мої пересування припускають 99% по Києвуі постало питання зміни гуми а заодно і дисків.
Вирішив що краще мати високу гуму на 16х дисках для м'якості такомфорту ніж 17 або 18 на низькому профілі.Як то не складався умене візуальний образ trailhawk на низькому профілі.Рідні 16е невразили ні виглядом ні ціною я почав дивитися чим би замінити.
Замовив диски репліку BBS 16-го радіусу.Знайшов на ОЛХ уДніпрі.Зовні дуже сподобалися і я їх купив.Розуміючи що проставкивсе одно потрібні інакше упрусь у супорта придбав проставки замістьколишніх вже з центруючим виступом, але вже 2см виносwww.olx.ua/obyavlenie/kol…gade-renegat-idIcR7k.html
З дисками виникла несподівана проблема в різному діаметріцентруючих кілець!
У результаті довелося шукати різні товщини на перед і зад ... Ок, це переміг
З гумою ж майже без сумнівів я почав дивитися в бік всесезонки, алене аби що а преміум класу. Ліфт припускав, що влізти може все дорозміру 225/75/16 включно. Я знаючи на прикладі свого другаволодіючого двома Mitsubishi (sport та вагон) що таке гума YokohamaGeolandar рушив цим шляхом. До мого розчарування її просто не булоу продажу ніде, але прочитавши купу тестів я натрапив на те, щомене сильновразило:www.tyrereviews.com/Artic…n-VS-Winter-Tyre-Test.htm
У результаті сумніви розвіялися і я став володарем Michelin crossclimate 215/70/16 про що ні краплі не пошкодував. І поточний лютий2021 поки що ніяк мене в цьому не зневірив! Так, це ЗОВСІМ недешева гума, але вона поводиться краще зимової nokian на моємуфорді!