Заміна ГРМ, термостат та опора КПП

Усім доброго часу доби. Ось і сталося планове ТО, а саме:
— заміна комплекту ГРМ Contitech CT1044WP1 з помпою;
— ремінь полікліновий Contitech 6PK1660 (аморт виявився зайвим); термостат Gates TH11287G1 і антифриз Hepu G12; опора КПП 3314001lemforder; заміна втулки стартере.
Після заміни термостата та антифризу, стрілка почала показувати 90град.
Нова опора трохи посилила передачу вібрацій на кузов на холодну, але зникли клювання при скиданні газу на нижніх передачах! < br/>
На старому ремені проїхав 60 тис км, але судячи з вигляду та стану, можна було ще 10 накрутити)
Але краще перебдіти ніж не добдіти! )) тим більше в районі ременяз'явився синхронний скрип на холодну.
Трішки фото розпакування комплекту ГРМ.
опора