Навіщо розібрав підкермовий шлейф?

Доброго часу доби. Ось сиджу і задаю собі це питання. Можливо тутхтось підкаже, як бути далі?
Почалося все з того, що в одне прекрасне ранок на приборці не погасвагітний мужик.
Заїхав значить на діагностику, де сервісмен скинув її, але приповороті керма вона знову світилася! Не довго думаючи, вирішили що увсьому провиною шлейф, а точніше його обрив. br/>
Спершу знайшов на розборі для авто без ЄСП, добре що не дорогий..Потім купив ще один вже з датчиком, але розпинування виявилося непідходящим, при тому що фішки все збігалися.
Тому рекомендую купувати шлейф виключно за кодом запчастини!
Як кажуть, скупий платить двічі, а лох ​​платить завжди! ) Але я жне лох - вирішив сам розібрати свій рідний, продзвонити іпідлікувати Якщо що.
Одразу ж зіткнувся з трудом знайти в місті відповідну 5 кінцевувикрутку, їх немає.Почав тикати всім чим потрапило і про диво, відкрутив звичайною плоскою.
Пластикові деталі все на засувках тут без зубочисток ніяк. Я несильно нишпорю в цій темі, але на вигляд плата та детальки на нійцілі, без горілих слідів та запахів. Та й сам шлейф також. Дивітьсяфото, будь ласка.
Що робити далі? Розуму не докладу…

і навіщо так ускладнювати розбирання?
плата 1
плата 2
плата 3
думав проблема у вигині
винуватець Рабору пластику особливо труднощів немає, головнеакуратно.