SRS з приладки давай до побачення! Замінив підкермовий шлейф!

Власне, після заміни приладки на EVO вилізла помилка SRS.
Яка, мабуть, була заглушена на старій.
Погуглил і злегка заспокоївся. Вичитав, що це болячка таперетирання шлейфу в підрульовому кільці цілком звична шняга длядев'ятих лансерів). Ну а коли прочитав помилку сканером — тоді йзовсім сумнівів не залишилося! Знаю, що можна відремонтувати свійшлейф (перепаяти на вільні доріжки) або віддати весь механізм наперепакування шлейфу., Що якщо з часом і цей "приїде", то у менебуде мій старий шлейф в запасі, підмінний фонд так би мовити, якийможна буде відремонтувати і поставити)
Фоткати процес заміни не став, але там все просто .
Для заміни нам знадобиться:
— хрестова викрутка для зняття кожуха кермової колонки і самогошлейфу
— Torx 30 для зняття Air Bag (рестайлове кермо у мене )
— головка на 17 для зняття кермового колеса з валу
Коли є всі ці інструменти, починаємо розбір і в процесі все будеінтуїтивно зрозуміло!
Я, від гріха подалі, зняв мінусову клему з АКБ перед початкомробіт.
А і ще, важливий момент — на розбиранні попросив щоб знімали кільцев положенні "колеса прямо".
Заміну виробляв у такому ж положенні своїх коліс.
Загалом, як то так!
Якщо є питання — пишіть, із задоволенням усім відповім!

Тепер прибирання чисте, як простирадла ченця!