Цікавою особливістю Галанта виявилося те, що у вихлопної системивідсутня гофра . І деякі інші сервіси називають це особливістюмоделі, але один працівник на СТО порадив мені встановити гофру, щоє досить логічним, ну не повинна п'ятиметрова трубка бути напухоприкручена до двигуна.
В результаті зникли паразитні вібрації, можу рекомендуватиробити це всім галантаводам.
До вчорашнього дня думок по катах не було, думав їздити з ними поки не розсипляться, але як виявилося, на Галанті, як і на багатьох інших машинах, шматочки кераміки від катів можуть потрапити в двигун і наробити там справ, в результаті капіталка - Пр...
Насправді труба не зовсім мертво прикручена. Після штанів двигуна і перед глушником стоять пружинні з'єднання. Усередині сферичне кільце. Ось ці два з'єднання і виконують роль гофр. Те, що ти зробив, можливо і зніме частину вібрацій, але сумніваюся. ...
Болти якраз до упору закручуються, але частина у відповідь притискається пружинами до сферичного кільця. Цього достатньо, щоб погасити вібрації. Я не кажу, що ти зробив не потрібне. Зробив — молодець.
Ну он вище комент написали, що це все самонавіювання =) Це в тебе самонавіювання було, що глушак тарабанив, а потім ти вселив собі, що він уже не тарабанить D
Та хороша штука і в правду вібрацію трохи знімає причому це відчувається. я колись на колишній мучився з розкручується глушником з-за поганої підгонки на швидку руку без ями ну то моя помилка і я задовбався кожні 2 тижні підтискати глушак розкручений...
не знаю їх напевно багато ну 110 ет точно і Альфо Ромео джульєтта 116 кузов теж без але напевно в той час ще не знали що таке гофра у мене була 80 року відро ще то))))
Коментарі20
Розмір гофри зможеш написати?
Ні, я її не міряв. На будь-якому СТО по глушниках можна підібрати необхідну.
Спасибі.
Тлумачна доопрацювання! а не було думок позбутися 3-го ката?
До вчорашнього дня думок по катах не було, думав їздити з ними поки не розсипляться, але як виявилося, на Галанті, як і на багатьох інших машинах, шматочки кераміки від катів можуть потрапити в двигун і наробити там справ, в результаті капіталка - Пр...
Така ж проблема була)
Ну це не пряма проблема =)
У кожного свої погляди на проблеми)
Насправді труба не зовсім мертво прикручена. Після штанів двигуна і перед глушником стоять пружинні з'єднання. Усередині сферичне кільце. Ось ці два з'єднання і виконують роль гофр. Те, що ти зробив, можливо і зніме частину вібрацій, але сумніваюся. ...
Я бачив ці пружинки з болтиками, тобто болти прикручують не до упору, а в пружину. а начебто і ні, так тут не так, зміни дуже помітні.
Болти якраз до упору закручуються, але частина у відповідь притискається пружинами до сферичного кільця. Цього достатньо, щоб погасити вібрації. Я не кажу, що ти зробив не потрібне. Зробив — молодець.
Я розумію що до упору, до упору в пружину =) Про що суперечка? Ти вважаєш, що достатньо і цього, а я ні, і тепер уже точно це знаю.
я собі на тазик коли вварив гофру то просто не впізнав машину.особливо коли задом здаєш перестав глушак по кузову тарабанити.
Ну он вище комент написали, що це все самонавіювання =) Це в тебе самонавіювання було, що глушак тарабанив, а потім ти вселив собі, що він уже не тарабанить D
Нормально. Теж думки такі є. Хочу вварити, коли роздвоєний вихлоп ззаду робитиму.
Назву та номерок напиши і де можна купити
- гофра, номери немає, що підходить за розміром, то і став =) На будь-якому СТО по глушниках таких валом.
Та хороша штука і в правду вібрацію трохи знімає причому це відчувається. я колись на колишній мучився з розкручується глушником з-за поганої підгонки на швидку руку без ями ну то моя помилка і я задовбався кожні 2 тижні підтискати глушак розкручений...
а яка це ще машина була без гофри? =)
не знаю їх напевно багато ну 110 ет точно і Альфо Ромео джульєтта 116 кузов теж без але напевно в той час ще не знали що таке гофра у мене була 80 року відро ще то))))