Оновлення заднього стабілізатора

Почав видавати стукіт задній стабілізатор. Тихий тук-тук-тук ічасом противне поскрипування, як буде щось про щось затирає колесо.Втулкам заднього стаба прийшов кінець їх служби, для 85 тисяч —дуже непоганий показник.Приблизно стільки ж ходять і стійки стаба, тому вирішив міняти все одразу. Другу в обох місцях кріплення.Нуось хто придумав таке? Щоб розкрутити гайку, шпильку требаутримувати шестигранником, він звичайно ж злизує "різьблення" івсе, крути не крути - нічого не відкрутиш, доводиться працюватиполотном, болгаркою там не підлізти. >

На неоригінальній стійці від CTP зроблено все розумно, ніякихшестигранників, є за що вхопитися другим ключем і спокійновідкрутити, коли це буде треба.

<
Останню стійку було проблемно відпилювати так як заважала банкаглушника, довелося стаб знімати зовсім, зате болгаркою спилятиможна =) Але й це ще не все.
Мене спочатку дивувала якась квола конструкція задньої балки, наприклад на сонаті вона набагато масивніша, тут відчуття ніби приїї виготовленні економили на металі. Що загалом і справді. Яквиявилося, скоби, які прикручують стаб до балки - мають дуже хисткекріплення, балка всередині порожня, звичайно, і ось з внутрішньогобоку болт прикручений на гайку, яка злегка прихоплена зварюваннямдо балки. Тобто це не різьблення всередині товстого металу, цепросто гайка, та ще й дуже точково приварена, яка відлетіла привідкручуванні болта, що закис. Підібрати нову гайку не проблема, тому що відлетіла назад не прикрутиш, вона має квадратну форму, ініяким ключем її не втримати, а розвідним туди не залізеш. .

Словом, якщо обслуговуватимете задній стаб самостійно, тозапасіться гайками та терпінням =)

Ось такий маленький отвір

Кріплення скоби до балки

Нова гайка на місці
Нові втулочки
Обов'язково змащую, щоб відкручувалося без проблем
Трохи поїздив без стаба зовсім, у простій цивільній їзді ніякихзмін, але якщо робити різкі маневри, то "зловити" машину важко, кидає її з боку в бік дуже лихо, так що стаб потрібна річ =) А аджеМітсу на деякі свої моделі їх не ставить на заводі,