Тищ 10 тому була помічена текти в районі піддону картера. Відразуподумав, що дав текти якийсь із сальників ГРМ, на сервісіпопередньо сказали, що швидше за все тече з-під "кільця" Оліядоливати не доводилося І ось дійшов час до діагностики тавиправлення недоліку, таки прохудалося це саме "кільце", внаявності якого деякі галантаводи засумнівалися. Колінвала булизамінені Крім кільця, також прохудався сальник коленвала. Новізапчастини Все б добре, текти припинилася, але! При заводцідвигуна, мені здалося, що він почав працювати якось жорсткувато...Але списав це на те, що машина в боксі, звук спотворюється... Алеварто було проїхатися, і стало зрозумілим, що не здалося, а звукдвигуна став справді іншим. Роботу стало краще чути в салоні, йогогул виразніше чути на кермі, і на важелі селектора АКПП.Призаводці, коли оберти піднімаються до ~1500, такий басовитий гулвіддає по кузову, в русі це не так добре чути, але якщо дати газкудо 3000 оборотів, то млинець. Ну волга якась, як двигун хтосьпритримує, і не дає йому розкручуватися, а він дуже намагається ізлитися) На динаміці це здається ніяк не позначилося.
> Інші, підкажіть, що може бути не так? Повернувся одразуна СТО, посмикали-поглянули-послухали — все нормально. Це ілогічно, тому що якщо стороння людина сяде за кермо, то подумає, щовся норма – ці зміни може помітити лише постійний користувач, якийзвик до звуку двигуна. Засудили нижню задню подушку двигуна дозаміни, начебто це вона. Вона щось зношена, але її ніхто не чіпав, а полізли в ГРМ. Але майстри кажуть, що якби була помилка замітками на натяжнику/балансирі ГРМ, то вискочив би чек, і двигун бидобряче трусило, а не так, що трохи.
Подушку я, звичайно, поміняю, але думаю, що не вона тому виною.Могли щось недокрутити чи навпаки — перетиснути/перекрутити, щододало двигуну зайвого гулу?
Заздалегідь дякую за думки з цього приводу! < br>
Коментарі20
Дивись мітки. 5 разів перевіряти ще раз
Та вирішено вже давно питання, дату посту бачили? )
Це 100% нижній балансувальний вал, сам нещодавно з таким зіткнувся.
так, це так і було
Балансир виставили неправильно) Не перевірили положення викруткою!
Це балансувальний вали ... 100% ... у мене таке було, переробили і все виставили ...
Дякую, будемо переробляти
+1 за балансир
У кільці ГРМ як сумнівався так і продовжую. Справа в тому, що сонечко під яким було колечко, є технологічним. І закриває гайку балансирного валу. Тобто воно ніколи не відвертається при заміні ременів і до ГРМ ніяк не відноситься З приводу шуму нехай ...
Дякую! Ось фіг його знає, кому тепер вірити, колечко тобто якесь, і сенс їм вигадувати його міняти? Дивно що не погодилися відразу таким чином перевірити балансир, якщо так просто все.
Якщо балансир не правильно встановлений, їздити ж можна? Просто до СТО мені ще 150 км проїхати треба.
нічого не зламається. Але те, заради чого зроблені балансири, не працює. Тобто вібрація, шум і дискомфорт. Треба просто приїхати і все перевірити.
Якщо балансир виставлений нормально, чи може ще щось у ГРМ давати такі симптоми?
Загалом немає. Посуд логічно, приїхав до заміни нормально, після заміни зашуміло. У будь-якому випадку треба перевірити. Нехай звичайно перевірять натяжку ременя, в тому плані що перетягнутий ремінь теж шумить. Натяжка попередня здійснюється натяжним...
Спасибі, перевірятиму.
Ах та подушка не до чого. Можна поміняти тільки за рахунок СТО))
От криворукі. Проблема була в мене така ж. Не правильно виставили шестірню. Коли змінювали цей же сальник, знімають шестірню. З'являється так званий рик. Вам не правильно поставили цю шестірню. вікно під колектором. Робити треба терміново, то буде біда 😖
А що за шестерня? На що вона впливає?
Якщо не помиляюся вона крутить маслонасос.
А балансувальний ремінь чіпали? Якщо так, то це його не поставили за мітками швидше за все