Запчасти на фото:1800A071, 1800A077
У генераторів мітсубіші є особливість - вони бояться спеки, особливо це помітно на машинах де генератор розташований близько довипускного колектора, саме так це на галантах До речі, генераториmitsubishi встановлюються не тільки на японські моделі даногобренду, а також на китайські автомобілі (chery) і на французів(citroen/pegout). Для країн СНД дилери економили на сірниках, іштатно не комплектували машини навіть салонним фільтром, що вжеговорити про таку штуку, як термоекран генератора — її, звичайно ж, немає, хоча заводські кріплення для неї є.
Після вибивання каталізаторів, під капотом стає дуже жарко, і окрімобмотки вихлопного колектора термобінтом, теплоекран для генераторабуде дуже не зайвим.Каталожний номерок 1800A077.
< Після обмотки термобінтом напруга бортмережі в робочому станістала більш стабільною, нижче 14.0 практично не опускається, тількив пекельних пробках, ще коли була спека на вулиці, можна булопобачити 13.7, але після встановлення теплоекрана нижче 13.8 я неспостерігав. Сам термоекран трохи таки нагрівається, а самгенератор - лише трохи теплий, так що девайс свою роботу виконує, ізовсім не зайвий. А ціна його смішна, приблизно 5$, це дійсносмішно, щоб дилеру економити на цьому, за вартості машини в 25000$.Замовляв тут. Дякую Boberzluka За наведення.Без захисту
З захистом
Кріпиться на трьох болтах, але мені вистачило і двох, так щобприкрутити третій потрібно знімати або генератор, або випускнийколектор. Проїхав з ним кілька тисяч, тримається і відвалюватися незбирається )
Усім галантоводам — рекомендую цей девайс, зайвим точно небуде!
Коментарі20
Знайшов. Екзист готовий привезти цей захист. Ціна 549 руб. Доставка 31 день. Ну я думаю швидше прийде).
Во-во… ще підрізати.
Чорною заздрістю заздрю , -/
Ось уже не треба) У будь-якому будівельному магазині болтики можна підібрати, під розмір дірочок) Правда я їх ще підрізав небагато, тому що довгі були.
А я так і не знайшов на нього болти)))
У мене є з чого вибрати)
Щойно вони з'явилися, вони по 36 були, це вже потім ціна впала
а що це у вас із кожухом від колектора?
Я його хромував - https://megadriver.org/p624990-polirovka-teplozaxistu-vipusknogo-kolektora але після того як вибив кат, його пошкодило від спеки, і хром вицвів
млинець! навіщо ти показав, я знову захотів. ну ти не хромував, а полірував) різні речі. Хром би не вицвів. Поки Кат не вибив, норм було?
Ця паста ГОІ - оксид хрому, тому це і є хромування) Полірування без цієї пасти не дало б такого блиску. До видалення ката було норм, але. стверджувати, що з катами буде інакше. Але інші деталі, на яких не впливає тепло, не покриваються нічим таким.
Так то дуже потрібна штука!
В екзисті позиція недоступна) Дивно ... Ця штука рідкість чи що?
так, Екзист мовчить, але за посиланням автора доступно до замовлення
тільки на Емекс є.
так, на екзист його немає
у мене пробивається 421 руб ... а якщо чесно, щось я у великих сумнівах, що ця залізяка захистить генератор від перегріву
є сумніви - не став, я ж не змушую, мій відгук - бере на себе тепло
Так, не я не до того. А може провести експеримент?
Мені моїх відчуттів достатньо, до того ж узимку це буде недостовірно.