У зв'язку з тим, що не тільки газ може забити форсунки, а й газовийфільтр ) Подумавши, вирішив додати ще один фільтр для парової фазигазу.
>
Просто тому, що прибирати фільтр з відстійником, і залишати одинзвичайний фільтр - не хочеться, у відстійнику всього за одну тисячупробігу збирається приблизно 30-50 мл масла, звичайний фільтр цевсе не затримає і піде це все Але те, що герметиці в змінномукартриджі здатні розламатися і забити форсунки, не одиничне, насайті carhelp.info про це кілька людей написали, тобто газ став щебільш хімічно активний, тому другий фільтр буде стояти як захиствід першого ) Масло-масляне виходить, але, як кажуть, кращеперебдеть.
Довелося докупити цілий метр шланга, менше не продали фільтрcertools спочатку приколхозив ось так >
Але щось тут не сподобалося, і переробив так:
Чим менше шланг, тим менше остигає газ.
>
Коментарі5
Тож ставитиму відстійник, тому що сьогодні в шлангах виявився якийсь жовтий порошок. Причому вже після фільтра. Є в мене підозра що це з фільтра полетіло ... Ідея поставити 2 мені сподобалася!
У мене такий же, реально багато жижі збирає. Головна хімічно агресивна домішка - це одорант, зазвичай це їдке сірчисте з'єднання, яке роз'їдає все до чого торкається. Але без нього ні як. І розпірка у мене така, тільки не червона )))
Привіт)Я теж хочу так зробити.Добре придумав.Подвійний захист))Але тепер при заміні потрібно міняти два фільтри? або другий можна міняти рідше через 2 заміни?
Перший фільтр я думаю міняти раз на 5 тисяч, другий напевно можна раз на 10 тисяч, дивлячись що там буде з першим фільтром )
Другий можна ще рідше змінювати, в нього майже нічого не потрапляє після ультра 360. У самого так.