Коли ще було тепло, на самому початку осені, зробив "тО"антикорозійного покриття. Справа в тому, що навіть ті, хто покриваєметал різними антикорами, через час кажуть, що він нафіг не треба, тому що не працює, але ж треба не тільки один раз покрити і забитина нього, треба вчасно підфарбовувати в різних місцях, де вінвідпіскострумився, або камінчик ударив і зняв покриття.За два рокитаких місць не багато, але вони є.
Перед "підфарбуванням" заїхав на керхер, мийник погундів, що вінтаким не займається, що немає насадки, але все ж таки пішов іприніс потрібну "піку", полазив нагнувшись і збив увесь пил. Дякуюйому за його роботу) Покатавшись добу-дві, поки все висохне, поїхавна естакаду. Проінспектував місця, де треба підфарбувати, іПонеслася.
удар каменя
піскоструй
Поки черговий шар сох, наділив бампер, і надав естетичності )Спочатку бампер я фарбував звичайною фарбою, а так як бампер "грає", то фарба подекуди потріскалася.
А ось бітумний антикор еластичний, їм пройшовся зверху, тепер неповинно тріскатися, як власне і є. p>
Бампер в атикорі )
новий шар
все блищить
недолі усунуті
На все два балонички різних мастик однієї фірми, чорна краще кращелягати і менше смердить
<
Усім чистого цілого днища! )






Коментарі2
тисну руку за підхід і ставлення до автомобіля!
дякую! )