Вибір мастила 5w-20

В одному з недавніх постів Yuriy715 Помітив, що явиявляється заливаю масло не тієї в'язкості. Я до цього сильно невникав у цю тему, бачив що пишуть, що для 2.0 - 0w-20, а для 2.4 -5w-30, ну я 5w-30 Idemitsu і лив, попередній власник лив Liqui MolyMolygen 5w-30. Виявляється для сервантів з Америки краще 5w-20, канавки на розподільчому валу там тонше, ну або 0w-20.На кришцімаслозаливної горловини написано чітко 5w-20, як і в мануалі (самеамериканському).
Кому ліньки перекладати, ось у двох словах: "настійно рекомендуєтьсявикористовувати масло 5w-20, воно розроблене для цілорічногозахисту вашого автомобіля при холодних пусках і для економіїпалива".
Так що тут на відміну від європейського мануалу вибору не надають, а наполягають тільки на цій в'язкості олії.
Раз так безкомпромісно вимагають, треба прислухатися, я думаю. Ніжмінус 10-15 зазвичай ніколи не опускається. Так що вирішив перейтина 5w-20, але проблема лише в тому, що його досить рідковикористовують на відміну від інших марок, так що і відгуківнебагато. Читав оіл-клаб, деякі інші статті на драйві, занечисленними відгуками, ціною та доступністю масла виділив для себе3 виробника:1. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20
ILSAC GF-5 та API SN
www.oil-club.ru/forum/top…tic- 5w-20-api-sn-svezhee/
посилання на лабораторний тест
Підсумок:
1) лужне середнє 7.75 стандартно
> 2) дуже низьке кислотне число 1.76 — це добре буде запасзростання кислотності в двигуні.
3) дуже низька сульфатна зольність 0.95
4) В'язкість холодного прокручування просто створена для Сибіру іморозів CCS 3461
5) Мало сірки 0.276
6) У маслі присутня сучасна антифрикційна присадка органічниймолібден 80ppm — що звичайно позначається на краще в плані економіїпалива та прийомистості двигуна.
/>
7) Протизносні присадки ZDDP (цинк+фосфор) стандартно.
8) Протизносні присадки на основі Бору 244ppm
9) Миючі присадки на основі кальцію 2100ppm.
/>
Хороша олія для азіатського американського автомобіля на 5-7тис.
Ціна:$32 за 4л./p>
2. Ravenol SAE 5W-20 (Super Fuel Economy SFE)
API:SN(RC)
ACEA:A5/B5
Скрін з оф. Сайту

Бентежить те, що зольність трохи зависока, але плюс що виготовленона основі ПАТ, інші гідрокрекінг.

Ціна:взагалі $47 за 4л., але зараз акція 4+1, тож якщо порахувати, то за 4л ціна виходить $37
3. Liqui Moly Molygen New Generation 5W-20
ILSAC GF-5 та API SN
Ось по ньому зовсім мало інформації, але є тест такого ж молігена5w -30 на оіл-клабі, результати хороші і зольність низька, алелужне число трохи замало.
www.oil-club.ru/forum/top…
Ось висновок після лабораторного тесту: "треба сказати, після цьогоаналізу став більше поважати олії Liqui Moly. Їх опис Molygen, нарахунок присутності сучасної протизносної/антифрикційної присадкина основі Вольфраму, виявилося не просто порожнім маркетингом, вольфрам тут дійсно присутній! Масло виявилося дуже оригінальним попакету присадок.Особливо, його властивості будуть корисні власникамавтомобілів, оснащених прямим упорскуванням палива GDI.Низьказольність знижує виникнення абразивних відкладень.За рахунокзниження кількості кальцію, знижується ймовірність передчасногозаймання суміші в циліндрах - так звана LSPI У масла хорошатермостабільність при високих температурах. Чисте на сірку. Всіінші параметри в нормі."

Ціна:$47 за 4л.

<
Підсумок: більше поки схиляюся до Петро-Канади черезневисоку ціну і хороші відгуки та тести на форумі.
Але хотілося б почути думку інших людей, хто вже використовуваволію даних виробників.

" Олія виявилася дуже оригінальною за пакетом присадок. Особливойого властивості будуть корисні власникам автомобілів, оснащенихпрямим упорскуванням палива GDI. Низька зольність знижує виникненняабразивних відкладень. За рахунок зниження кількості кальціюзнижується ймовірність передчасного займання суміші в циліндрах -так звана LSPI. Масло має хорошу термостабільність при високихтемпературах. Чисте на сірку. Всі інші параметри в нормі."

Ціна:$47 за 4л.

<
Підсумок: більше поки схиляюся до Петро-Канади черезневисоку ціну і хороші відгуки та тести на форумі.
Але хотілося б почути думку інших людей, хто вже використовуваволію даних виробників.

" Олія виявилася дуже оригінальною за пакетом присадок. Особливойого властивості будуть корисні власникам автомобілів, оснащенихпрямим упорскуванням палива GDI. Низька зольність знижує виникненняабразивних відкладень. За рахунок зниження кількості кальціюзнижується ймовірність передчасного займання суміші в циліндрах -так звана LSPI. Масло має хорошу термостабільність при високихтемпературах. Чисте на сірку. Всі інші параметри в нормі."

Ціна:$47 за 4л.

<
Підсумок: більше поки схиляюся до Петро-Канади черезневисоку ціну і хороші відгуки та тести на форумі.
Але хотілося б почути думку інших людей, хто вже використовуваволію даних виробників.