Ремонт передньої підвіски
Прийшли запчастини. Вирішив міняти махом. Замовлено:
1. Амморти japanparts масло
2. Опори lemforder
> 3. Важелі moog
4. Втулки стаба fag
Робив сам... Зайняло годин 8... Зі складного:важко відкручуватистопорну гайку аморту без знімника.Довелося газовим ключем з ломом.... І ще здалося важким засунути шпильку стаба в новийважіль.Нелегко він йде.В іншому без проблем.Нічого переплачувати запослуги сервісу, а якщо ще і в чотири руки робити, то тим більше.стояли з одного боку монро, а з іншого... Забув що) воно іпотекло.Які стояли важелі я не визначив.На них розвалилися сайлентина стаб, на одному з важелів основний сайлентблок теж ліг, а надругому кульова. Загалом результат ремонту вразив. Тихо все працює, без стуків :)
Коментарі11
Лемфердер у тебе китайський. Готуйся його повторно змінити через 3500км. Кортеко ще більш-менш ходять, на 10 тисяч вистачає. Бери старі опори і відправляй у ПоліПро, забудеш на довго.
Ну подивимось. Налякали мене тут усе цим лемфердером)
За наведення на поліпро дякую. Ілея хороша. Відправлю на відновлення
Опорники лемферлер дуже швидко здохли
Опорники лемфордер ходять дуже погано, хоча може кому як пощастить. А важелі муг це найкращий вибір.
4 дні і втулка вилетіла навіть))))
А які ходять?
Поліуретан
Згоден, муг вже третій рік у порядку.
Ну що, ще ходять? Мої через 5000 застукали
Лівий ходить, правий поміняв на стелокс рік тому