Взагалі приїхав я в гараж і вирішив заглянути під килим, все рудепухке аж гидко стало, вирішив негайно знімати сидіння і килим щобпочати роботу. Так як попереду були вихідні вирішив спочатку всепочистити а потім вже їхати за матеріалами на ринок спершу чистивзвичайною щіткою по металу, це дуже довгий і нудний процес, по-перше ефекту не багато, зручно при першій зачистці, далі я взявзачистне коло на болгарку і почав чухати їй підлоги, краще все церобити в окулярах. Так як сміття і іржа дуже часто летять в очі, іще б розпіратор нагоді, пилу було дуже багато, зачищав не всімісця, а в основному ті де було найсумніше, свіжу обробку не чіпав, просто протер ганчірочкою і знежирив розчинником. Того як всезачухав, почав витирати ганчіркою іржу, в ідеалі підійде пилосос, тому що дуже багато дрібного сміття залишається по кутах.Колипротирав підлогу розчинником згадав що всю цю справу можна було ізачішати наждачкою. Після висихання розчинника наніс незмивнийперетворювач іржі. Почав чекати поки висохне, тому що на ньому ненаписано скільки він сохне, періодично тицяв у нього пальцями, дляпідняття температури салону та найшвидшого висихання, використовував старий рефлектор, коротше обігрівач схожий накип'ятильник. Перетворювач сох хвилин 30-40 після нього заливмашину автомобільним ґрунтом і пішов додому. Банки ґрунту впритулвистачило на підлогу, але достатнім шаром. ґрунт сох майже добу, коли прийшов у гараж ще в деяких місцях був ледь в'язкий, вирішиввідразу заливати підлогу мастикою, відкрив банку а воно все тверде, почав розтоплювати рефлектором банку, процес виявився моторошнимдовгий, краще розвести багаття і засунути туди банку, буде набагатоШвидше, мастика тверділа дуже швидко, тому її було дуже не зручнорозтирати рівномірно по підлозі. Мастики теж впритул вистачило напідлогу, хоча продавець запевняв, що йому з банки вистачило ще йднище обробити. Потім після сушіння підлоги прийшов через добу іналив у пороги і підсилювачі відпрацювання, мастика майже висохла, але жахливо смерділа. Прийнявся за утеплювач, взяв 3 метри івирішив покласти не вздовж а поперек, щоб підвищити звукоізоляцію, так і вийшло машинка стала помітніше тихіше, вистачило чітко на всюпідлогу і на задніх пасажирів та й просушив килим. Забув додати, щов гаражі ще було відпрацювання, поналивав у підсилювачі і впороги
За матеріалами:
1. Мастика 120 грн. Банку. Забув скільки об'єм, коротше середнябанка :)
2. Грунт автомобільний ролакс дрібна банка 50 грн.
3. Перетворювач іржі незмивний 40 грн. Залишилося ще багато
4. Розчинник 15 грн
5. Звичайний товстий утеплювач 3 метри 70 грн. .Наждачний папір
4. Окуляри, розпіратор
5.Ганчірки)
6.Пензлик
Дякую за увагу! Всім не гниючих тазів! ))






Коментарі11
Туфтовий утеплювач на підлогу. Збирає воду, а без вібрухи все нахрен згниє
вібру поки сенсу не бачу класти, тому що підлогу під заміну на наступний рік, ось тоді і шумуватиму нормально, а зараз треба перебитися, тому що фінанси не дозволяють
Ааа, ну тоді так. Але потім не клади його на нову підлогу
та я знаю, у мене був уже утеплювач, дуже сильно вологу збирає, хотів першою віброю а потім ізолоном зверху)
З спіненого каучуку краще. Кфлекс або будівельні аналоги, рулону на всю машину вистачить
до дірок не проіржавіло?)
що дивно немає, хоча дірка є недалеко від ручника, хоча там вода майже не накопичується
Що надто все іржаве, точно не протікання води?
коли купував машину, двері водія були не дуже рівні і через ущільнювач багато набігало, один раз у сильний дощ аж 2 сантиметри в салоні води було, так ось ми двері підігнули і тепер ніби як вода не надходить в салон, а тоді і просушити можливості не ...
Просто шкода буде стільки зробленої роботи, якщо раптом десь тече!
так згоден, я вже для себе вирішив що наступного разу буде повна заміна підлоги та лонжеронів, якщо на той час не поміняю авто, то поміняю все в машині))