Підшипник рульової колонки

Text :"
Знач справа була так, їздив багато по роботі і раптом на грунті приповороті керма з'явився незрозумілий хрип, кермо почав злегкалюфтити, поїздивши так пару днів вирішив розібратися в чому справа.Спершу думав що просто гайка викрутилася, перевірив підтягнув ізрозумів що справа не в ній, далі почав шукати мануали про те якзняти колонку і замок, почитав і погнав знімати, зняв колонку іпобачив тріснутий манжет на підшипнику. Бо втиснути без ушкодженьмалоймовірно вирішив міняти в зборі, спочатку я не міг його звідтидістати, потім узяв подовжувач на комір, одягнув на нього голову на24 і з зворотного боку бив молотком, довго мучився покликав друга, бо не хотів сильно хреначить, а тримати не зручно, подвійнимизусиллями випхали його звідти, новий підшипник акуратно молоточкомчерез ту ж головку посадив його на місце, попередньо змастивши йоголітолом, хрип пропав кермо крутитися нормально, і після того як всепоставив на місце, заїв замок запалювання :) довелося і личинкузамку купувати)) а після пари днів зверніть увагу що ще йповоротники не працюють у парі з аварійкою)) коротше пару ударів пореле і все запрацювало)) ось такий видався
послідовний ремонт))