Перші ТО

З часу як машина у мене почав щось робити.
Купив страховку.
Насамперед це самостійно змінив усі фільтри та масло в ДВС що б настарій олії не їздити.

Рідний чохол з усіма паперами. Буде все губиться.За пів годинизробив нову книжку і в ній вже зручніше і красивіше все писати.
Стара сервісна книга і нова, яку зробив на швидку руку. Крім цьогознайшов у бардачку ще стару сервісну книжку і плюс купу записів щез Німеччини.Протер чохолчик і уклав папірці всередину.На ОЛХ купивще інструкцію з експлуатації. Допомогло розтин і молоток настав часбрати інструкцію.
не морочитися і віддав людям яких багато хто радив. Начебтопоставили добре, але є нюанси, які мені не сподобалися. Про цепізніше.
Ставив у цій конторі.

Поїздивши трохи зрозумів що з підвіскою та гальмами все погано. Зпідвіскою у мене недостатньо інструменту та умінь що б робитисамому. Купив Debica passio 2. Трохи галаслива але дорогу тримаєдобре.
Звернувся до сусіда, щоб він зробив мені підвіску. Він через паругодин роботи мені дзвонить і каже — забирай її до чортової матері, не робитиму її. Кульові ще рідні, жодного болта відкрутити не можу.Або болти ламати або інструмент.
В результаті машина потрапила до іншого знайомого де на одному боцівін зламав три болти а на іншій стороні вже вирішив що простішезрізати що можна і потім уже робити.
> Цілий тиждень він збентежився з нею. Алілуйя! Машина сталазібранішою і кермо не б'є.
Про гальма — теж пізніше.
Тож:
Масла, фільтра — 585 грн.
> Шини, пара та шиномонтаж — 2400 грн.
Підвіска:
Дві кульові
Дві стійки стабілізатора перед
Втулки стійок стабілізатора перед, зад
Сайлентблоки важелів.
У сумі запчастини — 1905 грн. Робота обійшлася в 2500.
Інструкція з експлуатації - 125 грн.
Установка ГБО - 520$.

Запчасти на фото:OC534