Незнаю навіщо але поставив, а різниці взагалі немає, і ще пишутьтипу непрогрівається з таким радіатором! Сука було 100 градусівтак і залишилося! дива не сталося!
Незнаю навіщо але поставив, а різниці взагалі немає, і ще пишутьтипу непрогрівається з таким радіатором! Сука було 100 градусівтак і залишилося! дива не сталося!
Коментарі20
Не відключивши теплообмінник, а тільки додавши додатковий радіатор, збільшується ємність системи, частково скидається температура, а головна проблема, по якій летять коробки не виключена. Тим більше байпас це такий же термостат, але для АКПП, у нього...
Термостат сист охл сам по собі, а теплообмінник коробки в радіаторі, пиріг так званий, зроблений він для того, щоб масло в АКПП швидше прогрівалося, тому що різні точки прогріву, а ось охолодження хрінова, найголовніша проблема в тому, що стінка між ...
Там трохи інша проблема була, кільце ущільнювача в теплообмініке було з дефектом, і антифриз потрапляв в масло АКПП! Я читав опис даної проблеми одного власника ВВЦ, у нього АКПП лягли на 40тис пробігу і ГМ не визнали це як заводський дефект. 2004 ро...
Ок!
купив би нормальні хайден і тоді відчув би різницю
В Україні по 65 $, а вести з амазону впало, може пізніше!
65$ дорого звичайно, але поганий радіатор може сильніше нашкодити
Я чув, що хайдена вистачає на два роки і він від корозії вмирає, тече!
Шукав від омеги але в нас так і не знайшов. А те, що від корозії вмирає, слабо віриться
Бачив у свій час масляний радіатор від волги або газелі, хер знає від чого, виглядав як наш основний але менше по висоті. Брати не ризикнув так як припустив-що з такими плоскими і тонкими трубками (з малою пропускною здатністю) в коробасі з'явиться п...
Чесно кажучи братик радіатор у тебе інший і без вентилятора
Трохи не зрозумів про вентилятор? У мене один великий вентилятор
Така ж херня. Пов'язана думаю з уебанством радика. Потрібно такий на якому трубки з реберцями.
Став оригінальний термостат на 82 градуси і про перегрів забудеш!)
Варто вже пів року!
Я минулого літа теж хотів ставити додатковий радіатор акпп і навіть купив його, але потім за порадою одноклубників поставив термостат GM на 82 градуси і тепер температура двигуна більше 95-97 градусів у спеку не піднімається! Тепер акпп набагато кращ...
Один тільки термостат не знизить температуру, тільки поки великий контур не прогрівся, а потім почне набирати далі. Принаймні в навантажених режимах.
Мийка радіаторів + термостат на 82 градуси + прорізання щілин у решітці = найкраще охолодження не тільки двигуна, а й акпп
Це все зрозуміло. Але що відбувається, коли тепла виділяється більше, ніж може відвести радіатор без додаткового обдування - температура продовжує зростати до включення вентиляторів і в результаті буде триматися в районі порога їх включення/відключення.
ну z22se гарячий двигун і у нього нормальна робоча температура 95-100 градусів…