Вранці поспішаючи на роботу, сідаю в машину, включаю запалювання, авона мені у відповідь — не поспішай, може спочатку на сервіс((Вперше побачив роботу датчика рівня масла на цій машині)< На ційолії планував проїхати ще 1000 км., але доливати нове що б потімвилити - ні, краще відразу все поміняти.Робити фото олії тафільтрів не буду, тут цього багато))
Поміняли масло і фільтра, на цьому здавалося можна і закругляться, кажу майстру — пройдися будь-ласка по ходовій, постукай, посмикай... Пройшовся і знайшов пиловник лівої півосі, що лопнув.варіантів — міняємо, магазин за рогом) Поміняли пильовик і колизбиралися ставити колесо на місце, побачили обірваний провід.
>
4.
Це був провід датчика гальмівних колодок (іде тільки з лівогобоку).Що і як його могло обірвати, навіть уявити собі неможу.Замкнули дроти на корпус для перевірки працездатності -працює).
4.1 Один контакт прикручений до стійки, другий йде на колодки.
5. Перевірку працездатності проводити на заведеному двигуні.
Спаяли, заізолювали. Тепер все відмінно.
Ось така заміна олії у мене вийшла)
Усім удачі!
Коментарі14
Привіт. Підкажи скільки олія в мотор входить? Збираюся поміняти масло (купив Liqui Moly), сенсор коленвала (вже виписав) повітряні фільтри ... промити впускну систему. Загалом тиждень виділяю на обслуговування.
У свою 120-ку (88kw) я ллю 5 літрів. Вистачає від заміни до заміни, 10 000 км.
На сухий мотор із заводу йде 5.3 літри.
Дякую. Я купив 5 літрів. Значить треба літр докупити ...
У мене 5 літрів рівно на середині щупа. Все одно з мотора все до грама не зливається, так що п'ятірки має вистачити.
Сервіс він такий сервіс! Тільки заїдь по-дрібниці і пішло-поїхало.)))
Ідеальна заміна олії. Все проінспектовано і усунуто вчасно, штатно це клас. Набагато краще ніж доїздилися б що шрус захрумтів.
Питання по датчику зносу, у мене теж обірваний провід, тільки там два проводки всередині, а на шматку що на стійці видно одне. Куди вони приєднуються?
Один провід йде на датчик у колодку, а другий на корпус (масу), прикручений до стійки.
дякую, будемо відновлювати
а у мене якісь шкідники) зрізали дроти на датчики зносу колодок. Залишився лише маленький шматочок, який на корпусі амортизатора закріплений.
Там немає нічого складного, треба відновити, це корисна опція)
До речі, на півосях є наклейки, я коли зірвав їх, під ними була іржа. У деяких через цю іржу лопаються півосі.
Чув про таке, але у мене наклейок немає, може зірвали при встановленні)