Усім привіт!
бруківці він мені вже дірку в голові зробив ((
Заїхав на сервіс, прошу подивіться що та як, може міняти чого пора... Вердикт - у вас розбилися направляючі пальці супортів! , Ось наних супорт і бовтається. Почали мені розповідати що треба їхати дотокаря виточувати нові пальці і проточувати внутрішні втулки підновий палець.До такого повороту подій я був не готовий і з поганимнастроєм поїхав додому(
…загалом я їм не повірив і вирішив витратити вихідний на власнерозслідування)) Ось такі звуки видавала моя ходова на бруківці.
Причина знайдена, вона банальна, втома пружинок які повинніпідтискати колодки. Коли то в далекі 90-ті у мене був Фольксваген, і там була така ж проблема. Робити як тоді — у 90е))
Беремо пластикову пляшку від води і вирізаємо невелику смужку.шматочки потрібного розміру. По дві на кожну колодку. Ставимо їхміж колодкою і пружиною зверху і знизу. 4.< 4> 5.
Заодно вирішив перевірити і змастити напрямні пальці, які нібитобули розбиті)). Під пильовиками було старе і вже підсохле мастило.Вилучив старе мастило з пальця та з внутрішньої втулки.
6. Напрямні пальці у відмінному стані. Рекомендується їх змащуватикожні 50 тисяч.
7.
Змастив напрямні пальці та болти кріплення високотемпературноюмідною пастою для супортів.
8.
9.
10.
Зібрав все у зворотній послідовності. Проїхався бруківкою — О ЧУДО, стукіт пропав! ))
11.
Добре що я не повірив і не поїхав проточувати супорта!
>Не пишіть мені що вони вилетять або десь підклинять — не вилетять іне підклинять)) Всім удачі!
Коментарі20
Про спасибі за ідею. я так робив струму з консервної банки. Струму стрічку обмотував навколо вушка колодки.
Так, займусь сьогодні ...))))
Ось так зовнішня колодка фіксуєтьсяНаправляючі на супорті поперек колодки є тільки з внутрішньої сторони
Я так розумію тут є напрямні для фіксації, там напевно і стукає. Впевнений, що можна щось придумати.
Так, у цих місцях у супорті - отвори; на колодці - опуклі напрямні, відповідно пружинка на зовнішній колодці - притягує колодку до супорту, а напрямні не дають їй рухатися. отже потрібно якось посилити притиск) що то подумаю )) спс
Напрямні отвори в суппорті конусні або прямі?, якщо прямі, ущільни їх вузькою смужкою з тієї ж пластикової пляшки. Колодка сидітиме щільно і не гримітиме.
напевно конусні, стоп ... на колодці конуси, з плавним радіусом, а в супорті прямі
Ще варіант. Просвердлити в напрямних колодки отвори, скажімо 3мм., і притягнути шурупами на 4мм. через широку шайбу з боку суппорта.
Perfect! Відмінно! Думаю з цього почну
І так) після встановлення пластикових проставок з-під пляшечки Каховка, сьогодні мені нарешті довелося випробувати щастя в особі первозданної тиші))) вроджуючи… реально тихо. її на посадкове місце колодки. Бо вона всередині поршня суппорта бовталася ...
Добре, що у тебе все вийшло, був радий поміч )
Спс! )))
Удачі! )
Привіт. Розібрав у себе супорта, вийшло підкласти як ти розповів тільки на внутрішню колодку, зовнішня ж тримається пружиною на самому супорті і як такого посадкового місця у неї немає. Звернув увагу, зовнішня колодка, має люфт. І тому б'ється об бор...
Не знаю як виглядають твої суппорта, тому що або порадити не можу.
Ось так супорт
Спаси Боже, дуже корисно, все геніальне просто, респект КОЛХОЗУ. ;
Це мідне мастило хороше для інших поверхонь гальмівних. У напрямних воно закоксується, краще перезакласти спецзмащення для напрямних - я використовую зелену в дрібних пакетах, назву не пам'ятаю.
При заміні гальмівних колодок обов'язково перевірю стан мастила, якщо будуть з нею проблеми - заміню. Дякуємо за пораду.
Ці дужки йшли в комплекті з калолками та задні та передні фірми blue print.