отже, на вихідних закінчив із встановленням турбіни і 3-портовогосоленоїда і потихеньку почав налаштовувати.
З третьої спроби налаштувань вейстгейт дьюті став потраплятивлучити в таргет буст, але тут сталася очікувана несподіванка:на 17PSI закінчилися форсунки і майже закінчився МАФ… Почасти, вважаю, виною цьому -16 градусний мороз за бортом, але заміну форсунок іперехід на біг-МАФ вважаю, в найближчому майбутньому неминучі…
На стенд без цих модифікацій їхати, ясна річ, сенсу немає, чекатимузарплату для продовження епопеї :))) а поки обмежуся розрахунковими380 — 390к.С.
Коментарі5
коли буде метанол?_)))))
та все немає часу на поставити. думаю, найближчим часом.
а ти в гонках береш участь? навіщо в місті 400 лс)))))?
у гонках не беру участі, машинку роблю просто, для душі… )
приїхали форсунки, поставили їх вчора, відбудував машинку під них. купував їх як 750сс, на перевірку на стенді і на машині виявилися 690сс, але я не в образі на продавця, тому що розпіл в них виявився рівним, а це головне )Ща розпогодиться, донастрою...