перші проблеми
Загалом машина на газі, але не додивився, газ закінчився, і поїхаву справах на бензині, доїхав до місця без проблем, а їхати назад, біда, двигун крутить, але немає детонації .
Буксували мене до офісу, на вулиці перевірили бензонасос, начебтоживий( питання як дізнатися його придатність, крім того що вакуумстворює) замінили свічки, іскра була погана, після заміни краще нестало, поміняли високовольтні дроти і головну свічку розжарення, або комутатор, завелася, попрацювала, але виявилося (через щуп)трохи бензину в маслі.До заміни масла вирішив поїхати заправитися, від'їхав 300 метрів, і все, знову не заводитися постояла, завелася, їхати, заглухла… загалом незрозуміло нічого, є домисли набензонасос, або котушку запалювання, двигун 2E-LU, може у когосьбуло таке, поділіться досвідом., дам знати в чому таки булапроблема
Зі святами Новорічними! Не ламайтеся))
Коментарі10
як у тебе під капотом брудно))), наведи порядок і проблем не буде і газ прибери від нього всі біди!
проблема все ж таки швидше за все в котушці, а як почувається центральний грифилек в кришці трамблера, не зносився він, і в цілому вся контактна група?
треба буде переглянути, перевірити
що симптоми схожі на ті що поганий контакт з бігунком
Немає детонації це як?)
стартер крутить, а вибуху в циліндрі немає
У мене схоже було виявилася голка в крабі, , залипала, , і симптоми на котушку схожі ... Хоча бенз в маслі хто серйозніше!
двигун 2E-LU А не ЇЇ це карб, а не інжектор ...
так, карб
а.зрозумів суть, помилка в мене була