#25 Шнур mdi з Алі/обробка арок антикорозійною протишумною мастикою

Протягом року їздив записуючи музику на карту пам'яті, в принципізручно але вічні пошуки адаптера займали по 15 хвилин часу. Цілкомвипадково наткнувся на шнур Mdi, який за описом підходить і наавтомобіль Jetta Ціна більш ніж демократична близько 110 гривень здоставкою.Чекання 26 днів і шнур мене чекає на поштовомувідділенні.Вельми зручна річ, хоча і не є крайньою необхідністю.Всіпапки бачить і відриває, відтворює без жодних нарікань.Язадоволений тепер з'явилося ще більше можливостей дляпрослуховування музики. p>
Після зробленої шумовіброізоляції багажника та задніх арок, вирішиввже закрити питання з приводу арок та зовні автомобіля.Для цьогознадобився набір з:
— банку мастики

— 3 листи віброізоляції 3 мм (2 листи арки/1 лист переднілокери)

-пензлик, розчинник, щітка по металу, викрутки та багато води.
Знімаємо підкрилок, перед нами відкривається приблизно така оськартина:Вимивати доводилося в 2, а на деяких арках у 3 підходи.Дуже багато бруду скупчилося, особливо в області встановленихбризковиків.
Один з етапів відмивання:Після того як арку вичистили, прокочуємо 3мм віброізоляцію з попереднім прогріванням матеріалу та площини якуобклеюємо. Прийняв рішення не катати весь метал в арці, бо вважаюмарним заняттям, а тільки той, що межує з салоном автомобіля. Даліпроходимо великою наждачкою по поверхні наклеєної віброізоляції, знежирюємо та покриваємо мастикою (пару шарів)
Перед установкою на місце передні локери також трохи проклеюємовіброізоляцією
На задніх арках встановлені так звані "валянки" там не буломожливості наклеїти вібру. Що стосується результату, різниці пошуму при їзді у місті не було помічено, але основний наголос длячого це все було зроблено, це провести ревізію арок. Як додатковийбонус це зняття зайвого шуму при їзді поганою дорогою, а саме припопаданні в арку каменів і води, тому що як мені здається, дужедзвінко звучить ця справа. На даний момент перевірити результат щене вдалося, але думаю він буде.