Потроху скупаюся до ТО-6. Пробіг майже 170000 км, в Німеччиніавтомобіль обслуговувався за системою Long Life через кожні 30000км. Остання заміна масла була на 151500 км в Німеччині 2 роки тому, 7000 км пробігу Німеччиною та 11000 Україною.Жора немає зовсім, недоливав нічого.Надалі планую обслуговувати авто через кожні 15000км або раз на два роки.Купив фільтра та масло:
Повітряний фільтр JC PREMIUM B2W042PR
Паливний фільтр JC PREMIUM B3W042PR
Масляний фільтр KOLBENSCHMidT 50014502 + ущільнювальні гумки вкомплекті
Кольц/>
Кільце ущільнювальне VAG N0138132
Масло MPM 5w30 Premium Synthetic ESP з допуском 504.00/507.00
Салонне поки не смердить і вікна не потіють, думаю заміню передзимою. Я його пропилососив, коли встановлював додатковий фільтр ічистив моторчик печі. Установкою нового фільтра
Решітка теж
Новий повітряний фільтр у всій красі )))
Не втримався, повітряний і паливний вже замінив сам у дворі. Оліюднями поміняю на СТО. Ще має бути заміна масла в DSG, поки ще їй некупив фільтр і масло. Востаннє воно змінювалося 48500 км тому, треба було б поміняти вже.
Старий паливний фільтр
Вироблено в Тунісі
Коментарі5
Хм, а я не маю решітки в корпусі повітряного фільтра двигуна.
Правильно! Нефіг балувати 😁
Ну міняти раз на 3-6 місяців через кожні 5000 км масло не збираюся, як тут деякі.
Це фетишисти😂
А можна фото щупа, і отвір маслозаливної горловини, подивитися нутрощі.