У продовженні теми хотілося в найближчому майбутньому щосьштатне з підсвічування впровадити. Тому, вирішив, згідно ззаводським мануалом, вивести дроти з порту з підкапотки (як позаводу) і так їх до найкращих часів залишити, щоб потім, у разімонтажу заводського обладнання, відразу до них підключиться.Відповідно, знімаємо акумулятор:Знімаємо комп'ютер.
, який встановлений на мінусовому дроті:
Трансформатор струму
Знизу на платформі знаходиться клямка, потрібно потягнути в бікпереду машини.Якщо знати, як зняти цей трансформатор струму, томожна і не знімати платформу акумулятора.
Не забуваємо відокремити від платформи кліпси по периметру:
Ось він, роз'єм:
< /
Готуємо піни (потрібні два):
Вставляємо в:
Далі думав, що потрібно шукати, хто прохає. Але все-таки вирішивпідключити вольтметр, і хм… він почав показувати напругу. )
Підключення світлодіода:
Режим роботи заводського освітлення порту не зовсім логічний:
1. Якщо машина заснула, то порт не підсвічуватиметься, поки черезпістолет не подати зарядний струм.
2. Якщо машина не заснула, підсвічування буде працювати 60 сек привідкритті зарядного порту. Далі гасне.
3. Блимає відповідно до світлодіода на панелі при зарядці.
4. Якщо зарядилася машина, то підсвічування порту працює ще 60 сікі потім гасне.
5. При витягуванні пістолета спалахує ще на 60 сек. Це зручно.
Під заводський алгоритм підсвічування виділив правий світлодіодниймодуль.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.