Що було зроблено:
1. Прокачування гальмівної системи.
2. Заміна рідини Гура 5. Заміна дзеркала і лампочок габариту іповотота.
6. Заміна олії та фільтрів.
7. Пофарбував Електротен.
Терер фото
Витрати масло лив Тотал
Старий закислий трос
Трос ТRV
грм
Сальник верхній сфоткати не вийшло
Ось вони стояли вже неоригінальні
Паливний після пробігу в 15 тис
> Тен після фарбування.
З нежданчиків ні неприємностей було виявлено, що витеклагідроподушка ДВС
Ось куди витекло масло з гідроподушки. Нова стоїть 2100
ПІДСУМОК:5840 Хлопці ЦЕ ПИСЕЦ😠 Машинка працює але і тягне будьздоров👎 я просто боюся собі уявити себе власником Віто або Т 5 або6😲
>
ХАНА КУЛЬОВОЇ ТА НАКІНЕЧНИКУ З ЛІВОЇ СТОРОНИ ТА НЕОБХІДНИЙ РЕМОНТРУЛЬОВОЇ РІЙКИ.
АЛЕ ЦЕ БУДЕ ВЖЕ ІНША ІСТОРІЯ. 😤😨
Коментарі20
А через скільки треба міняти грм?
Регламент 60 тис. Далі справа кожного, деякі і по 80 їздять. Але краще переб.ть ніж потрапити на капіталку. 😨
У мене теж ремінь?
у тебе ланцюг. там гемору по заміні більше, зате рідше.
Зовсім заплутався) у мене грм-ланцюг, на 1,9 моторах грм-ремінь?
на 1,9 ремінь на 2.0 -ланцюг. У тебе в профілі машини написано 2.0 дизель.
Так, правильно, він і є, 2.0 115 лс
Ну ще забув дописати, що у мене пробіги мінімум 50, а так близько 100к на рік, тому заміна раз на рік, півтора. Це теж впливає. Але я ще жодного разу не зняв з мотора комплект, який просився на заміну. час знімаю як нові. Останнім часом помпу переста...
Я на Майстрах G9U змінюю раз на 100к, на F4R трафіках раз на 100к. Один раз був обрив на F4R на 130к після заміни, я машину продав, а новий власник якось непомітно для себе накотив ще 40.000км, потім я у його викупив у обірваним ременем ... Раз в 60 ...
За регламентом 60 можна 5-10 накинути. Але зима на носі не хотілося ризикувати.
Я назиму вирішив не ризикувати 60 тис. А ось із сальником печаль 😂
Ну а стан ременя та роликів?
Читав кілька статей, і як з них зрозумів у нас ремінь взагалі не навантажений, навіть помпу не крутить, наступний раз мінятиму на 70
Ха прикинь, якраз зараз у гаражі міняю ГРМ і навісні ролики, сів перекупити і тут твій пост) ГРМ скільки пройшов? Мій 65 все як нове. І теж сальник під шківом потік небагато, але зараз його немає.
Завжди смішно читати коли обчислюють у пробігу. А прогрів і неодружений не в рахунок?)
у вас є лічильник мотогодин? як заміряєте час роботи двигуна?
Просто змінюю раніше регламенту на 10-15т.
Тобто вважаєте, що 1/6 часу у вас двигун молотить вхолосту? марнотратно ...
Як є)) Мотор по можливості прогріваю майже до робочої. Останнім часом до першої ризики і далі не більше 2т оборотів до 3 швидкості поки не дійшло до робочої (поспіх і багато роботи). Та й краще зроблю заміну раніше ніж потраплю на капіталку.І так пос...
спробуйте не гріти, а їхати через 2-3 хвилини, тільки без фанатизму, до 2т. про, хв може смоктати перестане)).