ЄГР - 12 РОКІВ БЕЗ ЧИЩЕННЯ. ТО стартера.

Усім салют. Давненько не підкидав Вам страшилок 😆 час прийшов 😉.Багато хто з Вас вже стикався з процедурою чищення ЄДР абоглушінням, це як кому подобається, за 12 років експлуатації цейагрегат на моєму авто Ніхто ніколи не витягав.В принципі працюваввін без проблем тільки ось десь пів року тому вийшла з ладу ел.собі стартер (його я перебирав 5 років тому, а саме 162 тис.).Взагалі вирішив я збіднити ці 2 події. Втім спочатку відламавсянижній болт, ну це я так розумію практично у всіх відбувається, далі при спробі вилучення ( клапан категорично відмовлявся виходитибула відламана ел. Частина.) Розібрали морду Зняли трубку видувідламана їв частину Спроби вибити на місці не розбираючи весьвузол не увінчалися успіхом.Втім зняли вузол і при цьому відламалище один болт. Згорем по підлогах злощасний елемент був вибитий
Вузол куди входить Єгр
Ось він, залишки. Вже сильно був засран😂 це судити Вам), висвердлювання відламаних болтів, установка всіх агрегатів. Як укота. Стартер перебрав цього разу наварили щітки.
Стартер + свіжа коса на масу

Багато хто запитає навіщо так заморочився?
1. Клапан завис у відкритому положенні.
2. Робота ДВС із заглушеним мені не подобалася (працював жорстко, підрив був із мінімальних оборотів, я не гонщик😆 мене цікавитьекономія). Зараз на холостому мурчить як котик.
3. Перестав смердіти на холодну (сусіди менше обурюються), швидшепочав прогріватись ДВЗ, отримав плавність ходу та набору швидкості, міська витрата впала на 1 -1, 5 літра (по трасі ще не міряв).

Ціна питання😂; коса 150 грн.+моя хімія 100грн.

СТАРТЕР
Робота
Ось такі пироги:ціна питання 180 уе.< br>