Не тільки про октанове число

Ця машинка у мене вже майже сім років і я ще до неї визначився іззаправками, на яких можна заправлятися. Пару років тому перейшов на92-й і до цього літа жодних питань не виникало А тут пару місяцівтому почали іноді постукувати клапана на розгоні. Олія і повітрянийфільтр досить свіжі. 000 пробігу, напевно, треба регулювати зазориклапанів.Операція начебто не складна і не дуже дорога (уКиєві).Почав потихеньку збирати свіжі відгуки.
Але тут, на моє щастя, поцікавився у сусіда по гаражу його думкою Зцього приводу, як це зазвичай буває, свіжий погляд з боку можедопомогти по-новому подивитися на проблему.
1. Рівень олії в нормі 2. Фільтр, свічки та олія свіжі 3. Троїнь, смикань та інших рухових аномалій немає 4. Динаміка та витрата внормі. 5. Стиль водіння колишній. Висновок - справа не в машині! Ащо постійно змінюється, якщо навіть не змінюється сама заправка? Правильно, якість палива! У результаті я для тесту заправився намайже порожній бак литовським 95-м на нормальній, але _інший_заправці (укрАВТО) і проїхався 20 км на швидкості 120 км/год (є внас тут одна відповідна магістраль з обмеженням 130). Результатмене задовольнив — клапанів поки не чути, двигун працює м'якше, динаміка покращилася за відчуттями . За витратою поки що раноговорити, але середній я скинув.

PS Додатково з'ясувалося, міф про високі ціни на УкрАВТО втративсвою актуальність.; -)