Клапан холостого ходу/моторчик дросельної заслінки

Авто стало реагувати на включення споживачів просаджуваннямоборотів холостого ходу, особливо при включенні кондея. Повиннабула збільшитися витрата палива, але цього я не помітив, тому якїздив з цими симптомами недовго. br> Зняв і розібрав дросельнузаслінку, фото на жаль не зробив, але як, чим і де відкручувати єповно звітів, у тому числі і на Драйві.
наприклад ось тут
Продзвонив дроти---обривів і замикань немає--вже простіше.
продзвонив моторчик---тут було погано.Опір був сильно завищеним ісильно змінювався при повороті якоря аж до обриву.
Значить справа була в моторчику. Зняв, розібрав его.
щітки не зношені, а ось якір сильно загажен.
виходить, що струм надходить на нього весь час, а самоочищатисяколектор не може, оскільки якір майже не крутиться. Шуруповерт, увімкнув на маленькі оберти і точив маленьким надфілем обернутим удрібну наждачную шкурку. Після чого зібрав моторчик і підключив донього 12В, щоб він притерся. Спочатку в один бік, потім помінявполярність і він крутився в інший бік. Такі ж моторчики стоять набагатьох ВАГах і не тільки у них і не тільки в приводізаслінки.
Номери моторчиків різні, хоча вони однакові та/абовзаємозамінні.
Номер на моєму моторчику 993647051, можна замінити його номером993647060, при цьому потрібно поміняти полярність харчування.втомлений моторчик нових проблем не доставить.