Повна інспекція підвіски з пробігом за 100 тис.

Всім привіт!
Вирішив зробити ревізію всій підвісці так як авто пройшло більше100 тисяч і частина пробігу було приділено позашляховиком.
Почнемо з передньої підвіски:всі сайлентблоки (верхніх і нижніхважелів, переднього "моста") в чудовому стані і болти без проблемвийшли з посадкових місць. У хорошому стані.
Як я вже писав, передні гальмівні диски відпрацювали 103000 км. Іступиць притензій немає, все в прекрасному стані.Правий рульовийнаконечник знайдений втомленим, довелося заміняти обидва відразу(TRW).До рульової рейки і тяг претензій немає. :Сайлентблокиверхніх важелів у нормальному стані, а ось верхні кульові довелосязамінити на нові. Сайлентблоки нижніх важелів на яких стоїтькульова опора вже "убиті", нижні кульові теж закінчуються. Замінивна оригінальний важіль у зборі.
З болтами довелося погратися неабияк. Чотири болти довелосяспилювати (дякую В'ячеславу та Олексію за допомогу), той хто з цимстикався, знає, наскільки це геморойно. Сайлентблоки нижньоговажеля на якій стоїть пружина, півосі, шруси, маточини, гумки татяги стабілізатора в чудовому стані. Задні гальмівні диски змінювавпри пробігу 103000.
Так, ще до вище сказаного, заміна двох хрестовин на задньомукардані.
Ось такий підсумок. Стан сайлентблока переднього верхньоговажеля
Заміна кульової опори (TRW) на верхньому задньому важелі
стан переднього верхнього сайлентблоку
задня верхня кульова
Запчастини на фото:R16122