Видалення скрипу в керуванні заслінок клімат-контролю
Прочитавши досвід шановних пафаводів про обслуговування заслінокклімату, вирішив сервіс зробити самостійно. Розібравши блоккеруванням заслінок, знявши його, повністю почистив, змастив диск інаправляючі за допомогою силіконового мастила, після чого приступивдо ні так складного немає, я так думав, і в результаті мейнтенансзатягнувся на два дні.З першого разу все зібравши назад, я не змігвстановити привід керування диском заслінок, не страшно, розібравшидругий раз приміривши і налагодивши напрямну зірочку, я зновузібрав в єдиний механізм (я це міг уже робити закритими очима), такперестав працювати обдув на вітрове скло, і так 5 разів поспіль. Нафотографіях постараюся наочно пояснити що і як.Усім приємних дорігта прекрасного настрою! Весь привід у зборі Відстібаємо та відкручуємо два модулі під кермовою колонкою длязручності зняття механізму. Привід управління диском заслінок Внутрішня частина приводу так само була змащена силіконовиммастилом Диск управління повітряних заслінок Стрілкою вказаний важіль управління заслінкою лобового скла в якийя не міг потрапити 5 разів.
Я просто не зрозумію де знаходиться заслінка яка походу відповідає за закриття. Тобто я так думаю коли вимикаєш двигун вона перекриває забір повітря з вулиці. Бо коли просто перемикаєш режими ні чого не чути.
Аерозолем теж можна, але однозначно доведеться розбирати, тому що напрямні управління заслінок знаходиться з обох боків, і до них підлізти не реально без розбирання.
Допомогло в результаті? Де то тут на драйві, людина боролася зі скрипом і рішенням було, заміна щіток на моторчику. ну ніби він не розвивав належного зусилля, від сюди і скрип. І не розбираючи це все, змастити неможливо?
Однозначно потрібно розбирати. Якщо ви якимось чином просвердлите дірочку, що дуже складно тому що місця дуже мало для маневрів, то залишиться стружка яка може потрапити в пази керування заслінок, і мастило ви не зможете рівномірно розподілити в них ...
Коментарі18
Та ні. Ні хера там аерозолька не допоможе. Найвірніший спосіб розбирати.
Немає це не вона. Заслінка забору повітря з вулиці стоїть за бардачком.
На фото ось та біла фішка вгорі походу. Просто аерозолька аерозолькою а пшикнути куди їй?
Розобрати і всі напрямні добре змастити а пояснювати куди бризнути це марно
Я просто не зрозумію де знаходиться заслінка яка походу відповідає за закриття. Тобто я так думаю коли вимикаєш двигун вона перекриває забір повітря з вулиці. Бо коли просто перемикаєш режими ні чого не чути.
Ось це ахтунг. У мене. Скрипить тільки тоді коли вимикаєш вмикаєш. На нерви діє. Потеплішає теж полезу.
а якщо аерозолем зловчитися?)
Аерозолем теж можна, але однозначно доведеться розбирати, тому що напрямні управління заслінок знаходиться з обох боків, і до них підлізти не реально без розбирання.
Днями напорскав селіконовим мастилом куди зміг підлізти, тепер тиша)
З успішним почином!
Дякую! Пару днів довелося помучитися.
Головне результат!
Допомогло в результаті? Де то тут на драйві, людина боролася зі скрипом і рішенням було, заміна щіток на моторчику. ну ніби він не розвивав належного зусилля, від сюди і скрип. І не розбираючи це все, змастити неможливо?
Однозначно результат позитивний, у салоні тиша. Змастити весь механізм без розбирання не реально
А якщо дірочку просвердлити?
Однозначно потрібно розбирати. Якщо ви якимось чином просвердлите дірочку, що дуже складно тому що місця дуже мало для маневрів, то залишиться стружка яка може потрапити в пази керування заслінок, і мастило ви не зможете рівномірно розподілити в них ...
Ось це секс))) Вітаю з перемогою
Дякую!