Схожі записи
Заміна гальмівних дисків
Після того як одометр зашкалив за 100000 вирішив зробити ревізію гальмівним дискам. Підсумок був такий:допуск на передні диски перевалив за -0,6 мм, задні диски +0,4 мм Однозначно…
0
Заміна хрестовин на карданному валу
Повертаюся я додому після чергової вилазки на природу і тут з'являється якесь попискування в районі задніх коліс. Машину бігом на підйомник, повний огляд і підсумок, дві хрестовини…
12
Видалення скрипу в керуванні заслінок клімат-контролю
Прочитавши досвід шановних пафаводів про обслуговування заслінок клімату, вирішив сервіс зробити самостійно. Розібравши блок керуванням заслінок, знявши його, повністю почистив, зм…
18
Повна інспекція підвіски з пробігом за 100 тис.
Всім привіт! Вирішив зробити ревізію всій підвісці так як авто пройшло більше 100 тисяч і частина пробігу було приділено позашляховиком. Почнемо з передньої підвіски:всі сайлентб…
7
Заміна клапана регулювання тиску ТНВД
Настав час заміни клапана регулювання тиску ТНВД так як почав творити дива. То холостий хід почав плавати, то періодами з'являлася жорсткість роботи форсунок, часом відмова роботи,…
20
Рев турбіни
Доброго вечора ув. форумчани! Потрібна ваша порада. Протягом місяця йде мінливий рев у районі турбіни. Був на турбо-сервісі, майстри послухали і сказали, що з турбіною все ок. пові…
5
Коментарі9
Важко радіатор знімається?
Радіатор зняти не складно, складно витягнути дифузор. Радіатор кондишену прикріплений до основного радіатора, акуратно від'єднайте трубки, щоб не поламати їх. Кондишен доведеться потім заправити, це обійдеться близько 1400грв.
Нісановський, тільки для спекотних регіонів. Температура відкриття 78г.ц замість 83
77 градусів повне відкриття судячи з маркерування, а трохи - раніше.
Це таєтовський термостат)))
Підкажіть номер нісанівського термостата для спекотних регіонів, а то робоча температура 98 — 104 вкрай напружує, хоча муделі з сервісного центру нісану всі кажуть що це нормальна температура для 4.0 двигуна.
Номер на упаковці вгорі на фото. Я думаю, якщо ви помиєте радіатори то температура значно впаде. Між основним і радіатором кондишену багато бруду забивається і якщо авто експлуатується для повсякденних потреб, то термостат міняти немає потреби, хоча ...
Я так розумію, що вище на фото якийсь аналог. Бачив, що на екзисті є 5 видів оригінальних, ніссанівських 21200-31U10, 21200-31U11, 21200-31U12, 21200-31U1B, 21200-3
а чий термостат встромив?