Чому самообман? Все просто, сідаємо в нову (для себе) машину іофігуємо, як тихо…
Катаємося в ній місяць і розуміємо, як же задовбали цішурхоти...
Скільки шумку не роби, а до неї звикаєш і через місяць, а може іраніше, від ефекту "вау" не залишається і АЛЕ, ми не шукаємо легкихшляхів! )) Зробивши шумку дверей я отримав класний звук, реальнокрутий звук, є і бас (ясний пень, що саб картину поміняє), є ічистота звуку і високі частоти.
Заліпив два тижні тому багажник віброю 3мм, ефект крутий, ямиловимо приємніше, є глухий звук.
Вирішив заліпити ще днище. Намагався по максимуму покрити площу, без фанатизму, але не менше 80%.Начитався звітів, люди все знімаютьі потім із зручністю все клеять, але я щось розлінився до такоїміри, що відкрутивши сьогодні водійську сидечку я вже думав, моженах це все… Але заспокоївшись я вирішив таки все доробити. В упордо заднього дивану, виймаємо килим водія, закочуємо штатну шумку івогонь! Центральну консоль я теж відкрутив, але знімати не став. Якна мене, реально зашумити тунель не вдасться, там дуже багатовсякої хроні на нього прикріплено, більше гемору ніж толку., килимвитягнути і вставити назад можна без їх зняття. Вся задня частинаабсолютно без проблем проклеїлася без зняття килима та дивана.Після шару вібри заморочився ще з повстю. Повсть завтовшки 20мм.Ніякі спляни тощо йому і поряд не рівня в плані шумопоглинаючихвластивостей.
ковдра))
Нікого не агітую робити шумку саме повстю, весь ризикнакопичення вологи усвідомлюю і все це вже пройдено на кількохавтомобілях, відер із водою в авто не вожу, якщо у вас нічого нетече, тріщин, щілин тощо. Ні, все буде добре, якщо вода потрапляє всалон, то ви хоч клейонку стелите, а толку не буде. Найголовніше, ефект! Він є, ще й який, мені найбільше "впадає у вічі" звук відпроїзду ям, поліцейський, вибоїн і т.Д. Менше звуків від підвіски, вірніше вони стали "низькочастотними".
Напевно, це і була моя головна мета. Зменшити звуки проїздунерівностей, згладити їх. Шумка на Мондео і штатна відмінна, але якя писав у попередньому записі, Мондео - здоровенна машина, відповідно і площа металу велика і тому звук консерви є. Ще у менестоїть гума 225/50/R17, як на мене, вона занизька і як наслідокжорстка і збільшує віддачу в підвіску, а підвіска в кузов. На літопланую брати 225/55/R17.
З шумки, планую ще зашумити задню полицю і капот. Є ще паразапитань.
1. Чи можна на холостому відкрити дросель на 100%? Сьогодні дививсяв Torque, на неодруженому відкрити більше 65% відкрити не вдається, упираємося у відсічку… Знайомий каже, що на неодруженому, на деякихавто, відкрити дросель на максимум неможливо…
2. Чи є в налаштуваннях гума 225/55/17? Це для правильностіпоказань спідометра цікаво.
Коментарі5
Класна робота! У мене двері шумлені і повністю згоден - ефект помітний. Капіт залиш на останнє - від його віброшумоізоляції змін немає, тільки важче стане))) але спробуй
Спасибі!) Від капота є ефект на вулиці, мотор трохи тихіше працює і взимку довше остигає. Планую не тільки віброю його обклеїти, але й повсть використовувати. На Фокусі так робив.
Ну, ефект на вулиці не так і важливий ;)Про повсть - я мив підкапотку ... Вистачило на два місяці. Усрется все. Шкода твоїх праць - повсть це зайве ))
Справа не в ефекті на вулиці, там її якраз не так вже й багато. Більшу частину і так гасить шумопоглинач на внутрішній частині кожуха двигуна. Великий дзвінкий шматок металу з порожнинами не просто передає вібрацію і структурний шум (той, що поширюєт...
Вартий 225/55/17 і зима і літо, конфіг не змінював, спідометр показує точно по gps, конфіг стоїть заводський 235/45/17