Подрульовий перемикач поворотників!ПИТАННЯ ВИРІШЕНО.

Питання вирішено:банально перетерся провід від аварійки напідрульовий перемикач. Зараз все гуд! З Великоднем! Учора трапиласятака неприємність:Катався без запитань пів дня, а потім раптомувімкнув поворотник, а не почув його клацань… дивлюся на приладку, а вона не показує що поворотник включений… зупиняюся і дивлюсяприродно поворотники не працюють… Шуриком подивився запобіжник наповороти - ЦІЛИЙ.

Далі ВКЛЮЧАЮ АВАРІЙКУ - ПРАЦЮЄ і на панелі приладів показує іклацає і зовні теж працює все.

Контакти чисті<
Знятий перемикач
Внутрішні деталі перемикача
Складаю логічний ланцюжок, що цілий запобіжник, аварійка працює іреле поворотів клацає при включенні аварійки…

Загалом поки шашличок смажитися… зняв з Тестем кермовий кожух, а заним і перемикач… подивився перед цим відео що заклепки потрібновисвердлити і тд…

Загалом розкрили і вичистили всі контакти… не збираючи пішлипідключати фішку і прикладати перемикач до контактів, чи пробуватипрацює …

Загалом вирахували що фішка працює, контакти чисті, моргає ближнімбез запитань, а поворотники не працюють! Жаба стосуєтьсяконтактів…все ок, б**, що за х**ня? Потім почали пробувати замістьважеля тикати дротиком… повороти включилися при замиканні, алесвітилися, а не моргали… ну Serg-Volvo Сказав щопросто ми замикаємо методом тику і воно йде в обхід реле, щоклацає…
От дротом без важеля замикаємо і світять, але не моргають Щоробити, куди копати? До електрика тільки їхати, але відчуваю, щосправа криється в дрібниці… і хочеться вирішити це питання, узв'язку зі святами я не думаю, що я скоро потраплю до електрика, абез поворотів їздити не айс:)
>