Заодно заміню сайлентблоки передніх важелів, задні злегкапотріскані. Заводських налаштувань цілком.
За запчастинами сильно не експерементував, ось що у меневийшлоЗапчастини на фото:2111301, 3695601, 1020302, 2179302, 2039001Запчастини на фото:369520, 2111301, 2039001
До речі неодноразово на драйві зустрічав записи, що у опорнихпідшипників від lemferder відсутній бурт, так от на тих, що я купиввін є
< p>
Фото аморту для історії
Коментарі16
Ось на таких не пригальмовую (швидкість 50-70), аморти комфортно відпрацьовують. Підвіска повинна працювати! (с)
Ех, даремно сайленти не цільнолиті ставиш. З ними говорять краще. Звичайні через рік розбиваються.
А я навпаки чув, що цілісні рвуться швидше. Подивимося, порвуться, заміню
Від саксу — тільки позитивні відчуття. На 120 тис. потік оригінал. Замінив на сакс. Вже пройшли 25 тис. за півроку. Дорогу тримають офігенно. За весь час — жодного «пробою» на лежачих — про ППД взагалі забув!
Я якраз у суботу їду на міжмісто, затестую як воно))
Так людина не поставила ще
може відчуття від покупки має на увазі ))))
😅
Ну і як відчуття?
У суботу скажу коли поставлю)))
Аа, не дочитав)) Думав для історії типу вже давно як поставив
За відгуками людей, що я бачив, думки розходяться, одні кажуть, що так само як і на рідних монро, інші кажуть що зубодробарки. Але я підозрюю, що справа може в тому, що вперше ефект від заміни на новий працюючий аморт, звикають до роздовбаних старих,...
От теж таке помітив про думки. Відпишись як поставиш
Напишу, заразом покажу старі
Ок. У мене теж на 30000 приблизно потекли передні, зараз уже 37 як працювала так і працює, але готуюся))
Я вже 12 тис. проїхав на таких, за жорсткістю - як рідні, ні жорстко ні м'яко. Мене влаштовують. На лежачих сильно не пригальмовую. Хочу перевірити скільки вони проживуть при навантаженнях вище за середні. Якщо швидко підуть у відмову, поміняю на Біл...