Усім привіт. Ось і в мене став барахлити замок, відкривався разчерез раз, взагалі набридли мені ці танці з бубном. Коштуватимезаміна у офіціалів (київ), результат спілкування з першим оф стомене м'яко кажучи приголомшив, загнули ціну 2000грн (70$), дві, Карл Я все розумію, але за 10 хвилин роботи, а саме стільки часузгодом витратив я, віддати 1500 грн (ціна деталі 500грн), цезанадто.Купив у них тільки актуатор. Описувати процес не буду, тільки пару порад (не однієї засувки я не зламав.) Протикаємо лівеверхнє заглиблення викруткою (без цього у мене ніяк не виходилопідсунути лопатки під край кожуха), заглиблюємось приблизно на 1смі акуратно тиснемо викрутки вбік корми, Після цього лівий верхнійкут кожуха повинен трохи вивільнитися і у вас з'явитися щілина. Адалі не поспішаючи просуваємося лопаткою до нижньої лівої клямки івіджимаємо її. Після того, як дві ліві клямки будуть звільнені, знімаємо гумовий манжет кожуха із заправної горловини і даліакуратно. Знімаємо кожух у бік корми. На цьому все. PS:розтинпоказало ... А нічого не показало, всі механізми всередині увідмінному стані, слідів вироблення немає, пилу, бруду теж немає, моторчик сухий і без слідів іржі. Є невелика підозра на контакти, невеликий наліт, але не критично. Є ідея трохи піддрізати пружинку, яка штовхає замикаючий шток, оскільки як на мене там занадтовеликий натяг. Загалом змажу, зберу і думаю ще послужить принагодіЗапчастини на фото:1010156
Коментарі18
А якщо без розбирання самого актуатора? Спробувати залити по стінках штока якесь рідке мастило? Допоможе? Природно, актуатор зняти з лючка перед цим.
Як зараз працює актуатор? Чи довелося міняти?
Так, всі норми
Доброго дня. Підкажіть шланг який прикріплений до горловини зверху, знизу він повинен до чогось кріпитися? У мене він просто бовтався внизу.
Все вірно, це дренаж, просто залиште його бовтатися, але щоб не стукав по кузову, а то буде новий цвіркун )))
У самого така ж проблема була. Процес заміни все як автор описав і нічого не ламається. Тільки я ще дірочки після викрутки чорним герметиком замазав. Біда в тому, що як практика показує, він знову навернеться через 3-4 роки
Хороша ідея, заліплю чимось теж))
А відкрутити його можливо не виймаючи всю горловину, знявши підкрилок зсередини спробувати відкрутити шурупи!
Там неможливо підлізти, можна лише злегка піддавити клямки, я десь на драйві бачив
Основна причина поломки як я розумію через відсутність будь-якого пильовика вода проникає в механізм і ел двигун починає іржавіти і згодом виходить з ладу!
Сальнічок там є, але він не дуже щільний. Коли проведу розтин, викладу пару фоток сюди
Додав пост мортем
Навіть лопаточки під колір тачки😂 і картка пластикова))
Випадковість, лопатки друг купував 😆
потім заливати в дірочку масло марно, воно всередину не потрапляє(це зовсім не дірочка виявляється), в моєму випадку утворилася непотрібна канавка, на штоку, який втягується всередину
Я поки старий не розбирав, може, днями подивлюся що там з ним
я новий навіть не ставив
і нутрощі були іржаві