Вирішив поділитися - може кому буде цікаво і корисно.
Після купівлі авто я звернув увагу як у мене кріпиться черепашка докарбюратора. А справа ось у чому, на машині встановлено ГБО, ізверху карбюратора встановлена газовапроставка-змішувач.Затиснута вона між двома гумовими прокладками, так ось цей бутерброд рідними шпильками+гайка, з-за висоти мабутьне закріплювався. Але діаметр був підібраний неправильно, (гвинтименшого діаметру ніж різьбові отвори в карбі, люфт забирався задопомогою шматочка пластику вставленого в отвір для шпильки), щостворювало певні незручності.І ось настав час замінити старупотріскану черепашку на нову. Складно але тут виявилося що новучерепашку старими гвинтами не закріпити.Вирішивши виправити цейколгосп, почав продумувати варіанти.Забіг на ринок приніс мені морезадоволення і кілька різноманітних кріплень для автомобіля. Післядеяких глибоких роздумів і всяких примірок зупинився на варіанті згвинтами з плоским капелюшком ( майже такими як і в попередньогогосподаря, але правильних розмірів). Озброївшись мітчиком з тупимкінчиком (ліворуч на Солексі нескрізний отвір під шпильку), яакуратно прогнав різьблення в отворах під шпильки. Прикладкапоказала, що на передню (по ходу машини) частину черепашки потрібнігвинти коротше (50мм), ніж на задню частину (60мм). Збиравпідкладаючи гумові шайби (з набору для ремонту сантехніки)відповідного розміру. Взагалі гумові шайбочки застосував для кращоїгерметизації. Ну і для компенсації теплового розширення пластикучерепашки.
На машині встановлено близько року тому, і ніде нічого не заважає.Гвинти ховаються у виїмку черепашки, від черепашки до капотаблизько 1см, і при роботі двигуна не дістає до капота. Таквиглядають зверху Так виглядають знизу. Видно що нічого нестирчить.
Ось такий гвинт і гумова шайба з сантехнічного набору.
Фото з телефону - товщина гвинта (начебто 5мм-не пам'ятаюпросто)
Фото з телефону - довжина гвинта з капелюшком 54мм, різьблення50мм. - це короткий, йде на передню частину.
Гвинт з шайбою (гумової).
Коментарі20
Привіт. Через стільки років не змінив черепаху під черепахою?
Черепашку змінив на алюмінієву десь чотири роки тому. Допрацьовував наждачкою і напилком, із застосуванням холодного зварювання... Крива була і не герметична по стику.
Я про змішувач. На врізки не перейшов? А так, я відразу замінив на алюмінієву, з доробками
Ні, змішувач залишився поки, ось пару днів тому розбирав дивився, (погано почала запускатися після простою) виявилося лопнув гумовий ущільнювач на вході. А такого у продажу начебто немає, довелося обійтися герметиком і синьою ізолентою ...
Поки - тобто є бажання його змінити або вираз такий?
Є бажання змінити, але жаба душить ...
Ну, значить бажання не таке велике )) Мені врізки зовсім не хочеться робити, чомусь карб шкода.
Поки просто немає сильної потреби, але вже є проблеми з запчастинами і розхідниками. Карб дірявити мені не шкода якщо буде необхідність, він вже трохи (31 рік все-таки) стомлений. А взагалі хотівка потужного та імпортного мотора вимагає ... І повного...
А це вже пахне іншою машиною;)
Привіт, скинь фото алюмінієвої черепахи
Доброго дня, підкажіть будь ласка, у мого тестя москвич 2141 і стоїть карбюратор «Солекс», і повітрян трохи дістає капота, а якщо ще й черепашку поставити (у сенсі ГБО) то капот взагалі не закриється? Як у Вас?
Може у Вас стоїть впускний колектор від 412? У мене під подушками двигуна стоїть прокладка з товстої гуми (бл. 5 мм), під черепашкою стоїть газова проставка, і від капота до черепашки десь близько 1-1,5 см проміжок …Впускний колектор 2141 відрізняєть...
Колектор від 2141. Я в курсі що колектора різні. У Вас на гбо черепашка чи врізано?
На другому фото зверху, під черепашкою видно металеву газову проставку. Ось через неї і йде подача газу. Врізку думав зробити але ліньки. А машину я взяв з цією проставкою, І хоч уже поміняв балон, редуктор, обидва ел клапани, проставку міняти не бач...
Зрозумів, дякую!
а якщо газ вставити прямо в черепаху через сапун. як підійде?
Я думаю не підійде, і проставка та інші змішувачі, мають вихід для газу з великим перетином. І воно ніби дозоване, для правильного утворення суміші. Як варіант точкового введення - врізання в карбюратор.
а нука поподробней о подаче газа =))))меня а ж зацепило D
Если интересен способ подачи газа в карбюратор, то у меня стоит Солекс, врезки нет, а между карбом и черепахой стоит газовая проставка зажатая между двумя резиновыми прокладками. Прокладки стандартные какие стоят под кастрюлями и черепахами, только т...
это хорошо, спасибо что растолковал