що - те сталося. Ч 2.
Сьогодні зняв розібрав трамблер, загалом нічого кримінального незнайшов. Люфтів немає, проводок від кондера на контактну групу внормі. Рухомі частини, зібрав.Также почистив конденсатор, місцевиходу проводка було чомусь забите жирним брудом, все витер.Досвічок не доліз, як виявилося ключ свічки залишився на роботі.Завів— працює.
Попутно по звуку знайшов проблемку, генератор має деякий люфт, причому як осьовий так і поздовжній. Як мінімум перебирання, чизаміна. Завтра спробую проїхатися, а то сьогодні дуже важко післявчорашнього дня народження начальника.
Коментарі4
Після ось таких записів у БЖ, завжди хочеться запитати у цих людей. У наше століття електроніки і т.д., це таке кохання або данина до раритету, в сенсі до контактного запалювання? Або є інше, мені не зрозуміле, пояснення таким мукам з контактними тра...
Так, я все розумію. І вже є майже все для БСЗ, трамблер від ваз09, коса, перехідник під трамблер, залишилося взяти котушку та комутатор, але Не вистачає часу. І можливо бажання.
Напевно, все-таки не вистачає бажання. Був і в мене такий час.
Котушку, на перший час, можна залишити стару. Комутатор брати на терміналі ПП Опал якщо не помиляюся, типу, офіціали від ВТН. Там, до речі, і котушки є, але дорогі вони зараз. Аерогеоприладі (або як там його, біля транспортної прохідної) було дорожче...