Ось ця хрень хоч і схожа на емульсію не вона… Таке почуття що золії якась хрень виділилася і прилипла, досить щільна і липка… Походовці теж виліз якийсь неприємний звук, підозрюю, що гримитьскоба супорта. До ремонту не чув, а тут потрапив у пару ямок і щосьпочало на тих же ямах стукати. Шатав, гойдав, смикав за все, щоможна — тиша. Проїхав потрапив у ямку знову стукає ... Сьогоднівирішив перевірити як закріплений блок вимикача маси ... Чесно незрозумів як взагалі машина включалася, блок тримався на одномуболтику м5 в розбитому отворі довжиною близько 1см, через 2-х смшайбу, і дві гайки м6 і м8… Пересвердлив пару отворів, поставивпару болтів з нержавіючої сталі та гайки з шайбою, все зачистив іміцно закрутив.
До речі не думав, що заміна повідків двірників може впливати наякість очищення скла. Виявилося може і навіть дуже добре. Такожпорвалися гумки підвісу глушника і резонатора. Старі й сильнорозтягнуті були… Тепер у пошуку нових… Все б нічого, але тестьхоче, щоб я забрав тещу з Борисполя, і саме на машині. А нанеперевіреній їхати не полювання, ось за тиждень треба всеперевірити та підготувати, а з роботою часу зовсім незалишається…
Загалом я поки що не сильно в настрої, напевно дійшов до тогомоменту, коли не хочеться колупатися, а хочеться просто сісти іпоїхати...
Коментарі20
не реклама але подивися комма англія теж непогане собі ллю за температурою підходить
Ще якщо вчасно ремонту не почистили колінвал (не викручували пробки), не почистили розподільний вал і осі (теж пробки потрібно вибивати) то якась лайка могла відпасти і забити маслоканал ось і тиск впав
якщо на манн посвітити ультрофіолетом (лампою що гроші перевіряють) то зверху на капелюсі з'явиться шифр і номер партії. Такий захист від підробки
Спробую, дякую за підказку.
у мене на 5-50 мобілі стуканув новий мотор. Працював на сто - під кожною другою кришкою горловини був конденсат. А хадо на розлив ти в офіціала брав?
Так у магазині тільки маслом і супутнім торгуючим, і заміною займаються. Раніше з ними взагалі проблем не було.
у нас на сто мобіл лили з бочок. Так комірник міг усі залишки в одну каністру злити, а потім у бочку з 5 в40))) щоб компенсувати нестачу, тому як 4 літри чистого 5 в40 він уже продав кенту) ) Тому беру тільки в каністрах))
Завтра теж візьму каністру ЕЛЬФ 10в40. І новий фільтр. А це як промивання після капіталу виходить ...
Кажуть заводу ельф вже не існує, а масло хтось ще робить)) може краще лукойл генезис? непогане на свою суму для не поганої їзди
Про лукойл такий взагалі не чув, а ельф поки що є у продажу.
у мене коробка почала вже підвивати на ельфі і передачі стали гірше вмикаються. На нігролі таких проблем не було...
Якщо на негролі проблем не було, а на ельфі є. Значить коробку треба робити давно вже. Після нігролу мало що в живих залишається
Ельф живіший за всіх живих. І заводу європейських три а не один
Мені інше зовсім не подобається що тиск на ХХ (1100 об.) низький, і лампа моргає. Таке відчуття що з робочою температурою в'язкість взагалі пропадає.
а може з фільтром че?
завтра купую новий, зараз вікс, куплю манн ...
на кришці конденсат - звичайне явище
Я розумію взимку і після короткої поїздки. Але після 40 хвилин по спеці і по пробках, це не конденсат, і кришка знята гаряча. А цей слиз щільний і липкий. У патрубку від кришки до черепахи теж ця хрень була, тільки вже на м'який пластилін схожа.
І до речі на дешевій олії такого не було навіть узимку. А масті пропонує залити 5-50, будь-яке...
Просто сісти і поїхати. Підтримую, колега…