Запис, 2 грудня 2020

Давно нічого не писав та й нічого не відбувається. Машина восновному стоїть, їздити нікуди. Але в разі потреби їжджу. Гумуперевзув давно. Хоча ось учора вийшов спонтанний експеримент .Дружина попросила приїхати додому на машині, і з'їздити ввечері усправах.Машина хоч і після досить тривалого простою завеласянормально, і після приблизно 7 хвилин прогріву, я поїхав з роботидодому.З пробочкою та світлофорами дорога додому зайняла хвилин 10.Так от за все цей час машина прогрілася до меж білої та жовтоїзони, і так там і стояла.Піч гріє, але не сильно.Хоча якщо поїздитище довше і під навантаженням то гріє краще, і стрілочка підніметьсяще на пару мм.Термос працює нормально.По приїзду додому дістав зантресолей свою зимову глуху решітку, і за пару хвилин переставивмісцями стандартну на зимову.І коли поїхали відразу побачиврізницю, стрілка піднялася майже до тієї точки, що працює з веснидо осені, і навіть пару разів у тягучці включався карлсон на парусекунд . Печка подула набагато теплішим повітрям, і після майжегодинного простою при - 3 двигун залишився теплим. І після початкуруху майже відразу пічка дме теплом. Так що вважаю що не дармавитратив час і гроші на ці грати. Для тих хто не в курсі у БП єзапис як це робилося і для чого. У минулі зими вона здороворятувала, прогрів займав 5-7 хвилин і скло починало відігріватися, при мінус 10, при поїздці на роботу, близько 2км, двигунпрогрівався до робочої температури, і в салоні тепло ... На цьомупоки всі, якщо будуть питання, відповім.
Додаю посилання —https://megadriver.org/p618565-gluxa-zimova-resitka-na-2141
https://megadriver.org/p618564-zimovi-gluxi-grati-na-2141-c-2-na-masini