Фієста стала
Ситуація така, нічого не віщувало біди, збирався їхати за місто, цілий день їздив усе було норм. Перед самим виїздом почала небагатопідсмикуватися і перестала, думаю мало що, їжу... Проїхав пару кмза місто загоряється чек, пропадає тяга і холостий.Газ випадає впомилку і не хоче включатися, на бензі теж не їде. Повертаюся вмісто, починаю розбиратися.Поки повернувся з траси до гаража, приблизно 20 км, спалив пів бака бензину. " який подається на всіфорсунки, котушку і т.Д. При включенні запалення і "мінус", якиммає керуватися відкриття форсункою, у мене він присутній постійно)і виходить, що форсунка постійно відкрита і безперервно ллє бензинв циліндр. На інших форсунках все норм. Продзвонив дроти відфорсунок до блоку керування, дроти цілі, не коротять, усінорми.
На скільки я розумію, необхідно міняти блок керування двигуном.Якщо не правий, виправте. Було б добре підставити блок керування зіншої машини на 100% впевненості. Якщо у когось у Дніпрі є бажаннядопомогти, буду вдячний. Мотор 1.25 82 л.С. За часом 15 хв.перекинути блок, перевірити, запустити.






Коментарі5
Підкинути чужий блок не варіант - авто навіть не заведеться
я знайшов такий самий як у мене, тільки дата інша
чому не заведеться, який вихід із ситуації?
Система PATS не дасть, потрібно робити ініціалізацію (прив'язку) блоку після 05/2010 в online з дилерським доступом
Мій блок 21.06.2010, а замовив 01.06.2010р. У мене на офіціалі у нас в місті є знайомі і доступ до обладнання, так що я думаю, у мене вийде перешити. Ну якщо не буде виходити тобі дзвонити, сподіваюся не відмовиш.