Всім привіт. Готувався до опублікування продовження історії іззадніми сидіннями і виникла нова неприємність. Стала поганозаводитися що на холодну, що на гарячу. Спорудив саморобний тестерперевірки давоєнія в рампі . 0 бар у рампі Починаю крутити стартер- піднімається тиск і тоді заводитися Тиск триматися +/-3 бар Глушу- стрілка манометра відразу падає на нуль./p>
Коментарі20
Є ймовірність пориву на шлангу нагнітання, що йде від паливного насоса.
Згоден. За відгуками - часта проблема.
Сам мучився з такою проблемою.Рвало на швидкості близько 100км/ч.Поміняйте шланг і перевірте вентиляцію бака (адсорбер, клапан вентиляції)
У ньому і була проблема )
Швидше за все помер зворотний клапан баку. Перетисніть зворотну від трійника біля паливного фільтра.
Можна докладніше?
У баку на насосі є зворотний клапан який спрацьовує тільки при зайвому тиску палива. Іноді буває що він починає не тримати і відразу зливає паливо в обратку. У мене така проблема була. . Тисяч 5 вже проїхав і все нормально.
Я переглянув форуми. Так зрозумів, що є 2 види системи паливоподачі - де регулятор тиску стоїть у баку у бензонасоса (як ви пишете) і регулятор тиску стоїть на самій рампі (як у мене). А в самому насосі, в конструкції , є ще зворотний клапан, щоб пал...
У самому насосі немає клапана. При включенні запалювання насос повинен вмикатися.
У мене не включається. Тільки коли кручу стартером.
так і повинно бути, я теж виходить дарма включав вимикав запалення, щоб прокачати )))), було справа полетів бензонасос
а точно у вас є регулятор тиску? На скільки розумію він у всіх зафір знаходиться в баку, шланга обратки в бак немає
Регулятор тиску на рампі. Зворот у бак є.
Зворотний клапан, він стоїть зверху на паливному фільтрі і до нього підходить проводок, але він начебто з магістраллю не пов'язаний (завтра піду уважніше розгляну) Хочу фільтр винести під машину, ось і думаю, як цей клапан впливатиме на тиск, вірніше...
Насос повинен вмикатися під час увімкнення запалення або коли стартер вже крутить?
Так, при вкл. запалювання він нагнітає необхідний тиск
Цікаво, а звідки Б.Насосу подається сигнал для його включення при включенні запалювання? Де копати?
Помічник глушить машину і під час падіння тиску в рампі в баку чути шипіння. Може там якийсь зворотний клапан не тримає або трубка не герметична. Розберемо - подивимося)
Думаю тобі потрібно перевірити клапан тиску а це по-любому знімати бак щоб його перевірити (замінити) і заразом перевірити бензонасос всі з'єднання і шланги
Зворотний клапан або регулятор тиску? Регулятор тиску у мене на рампі.