Напередодні далекої подорожі, вирішив замінити все, що може додатипроблем.
Для початку купив все за списком:
Радіатор NRF
ось так усередині
Уважний читач помітить, що він піде на всі 4.0, мені довелосяглушити виходи під закриту систему, благо справа в американців всев дюймах, тому купив перехідники з 3/8 на 1/2 (заглушку) у першомусантех-магазині; )
Помпу взяв Airtex (з прокладкою), термостат MotoRad на 82° (тюненх, та ще й вирізав отвір у ньому)
Потому згадав, що ніколи таку процедуру не виконував і зваживсятаки глянути тут:
Все зрозуміло? Приступаємо; )
розібрав, зворотної дороги немає
попустив ремінь, зняв термостат
стара(GMB) і нова(Airtex)
зняв помпу
Далі вже вибачте, фоток не буде, втомився бігати руки мити)))
Разом, все поміняв, все працює, температура в нормі, впорався задень з 7:00 до 16:00 в одну особу, це з походом у сантехніку, тапиттям кав'ярень всяких.
Коментарі19
Здрастуйте! підкажіть, корпус новий для термостата, як підбирали? з якої такої нової версії х-джея? І бачок який розширювальний використовували? спасибі!
Термостат за номером оригінальним від моторад, бачок рідний
Зрозумів. А корпус термостата?
Якщо правильно пам'ятаю, термостат в отвір у двигуні і закривається помпою, окремого корпусу немає
Точно, вже й забув, рідний залишив.
Радіато з термостатом 4 місяці тому замінив))) тут помпа загриміла… Не підкиньте номерок помпи)))
AW3412 Airtex
Спасибоси!)
нема за шо ;)
У комплекті даного насоса йде прокладка?
обов'язково!
в сенсі вона з помпою була чи окремо замовляла?)
))) комплект, америка жеж!
Чота довго як вийшло ... )
так я так-то барабанщик а не автослюсар))) ось пруф
82 градуси може бути мало взимку
не один я такий розумний у наших широтах))) взимку все буде добре;)
Ойойой. А як же гламурні патрубки пропустили в такий перебір?
поки ці живіші за всіх живих, а так то так, треба замінити на салатовенькіе;)