І ось знову намагаюся заощадити на послугах СТО))) поки всеуспішно))
Заміна:
1) Передні опори стійок SACHS (у зборі з підшипником 350грн)№802229
2) Опорні підшипники SNR
3) Долив масла в КПП (підтікає знову) Elf 75w80 ( 120грн/1літр)
4) Заміна розпірних планок на задніх барабанах або як називають —механізми автопідведення колодок (№WPS 1.1100 та №WPS1.1101) (276грн)
5) Змастив графітом ущільнювальну шайбу вихлопної труби (Fа1), щобне скрипіло (15 грн)
6) Змастив напрямні болтики в розпірках спеціальним мастилом длясупортів (25грн)
Коментарі8
доброго часу, а чому опори вирішив поміняти, підвіска гуркотіла при їзді по дрібних нерівностях? тип бруківки?
ну взагалі мені на СТО сказали ще тисяч 45 тому щоб я поміняв опори… але тоді не до цього було… а взагалі стукіт був… ніби щось не прикручено… зараз пропало… хоча через аморти передніх теж долинає стукіт … коли знімали, помітили люфт у правій стійці…...
ясно, треба теж зайнятися, давно відкладаю...
А як проявляється скрип кільця ущільнювача на глушаку? В який момент?
Скрип з'являвся вже) як стартував... з першої, другої, третьої передачі... четверта практично не чути... загалом як відпускаю зчеплення - відразу скрип... загалом хитає його вперед назад - ось і скрипить... подивимося на чи допоможе графітова мастило …
Після заміни опорників коли машина стоїть на колесах верхня шайба щільно прилягає до кузова, або є зазор? коли змінив стійки з'явився зазор майже сантиметр.
У мене навпаки вийшло ... раніше туди палець міг пролізти ... а зараз зазор ледве видно ... міліметри ... але у мене ще була проблема в тому, що вигнуті вгору були склянки верхні (начебто потрапив у сильну яму і опора вигнула метал назовні) )… так що...
Немає в мене рівно було. Просто через зазор у мене схоже аморти знову від'їжджають.