Змінив наконечники рульових. Трохи промив радіатор печі.

Собсна трохи був люфт керма.
Купив три наконечники кермових, які були з люфтом.
Але вдалося поміняти тільки 2. Один, який до редуктора, і один, щойде до тяги праворуч.
Той, що зліва до кулака йде, не вийшло(((( Зняти колесо не вийшло…на гайці грані злизало. А підлізти і зняти його не) вийшло.

Не вдалося поміняти

Так, старі наконечники розбірні… Потім подивлюся, що з ними можназробити.

p>
Також були куплені стійки стабілізатора.
Брав найдешевші, тому що воно на безпеку не впливає, а зараз грошіна інше потрібні.
Ось зрозуміти не можу такої інженерної думки.
Навіщо було гумові втулки обидві з двох сторін металевими шайбами​​затягувати? Тобто сам стаб був затиснутий не між гумок, а міжшайбами, а вже далі гумки.
Минулий господар так накаламутив
Ось так було з обох боків
нове — старе

<
Також промив трохи радіатор пічки, т.К. Зовсім сумно було.
При температурі 100С з пічки дуло ледве тепле повітря.
Взяв насос, що біля будинку стояв на прокачуванні опалення. Думавїм прокачати з лимонною кислотою.
А виявилося, він не насосить((( Треба розкрити та подивитися, щотам.)). Довелося самопливом промивати.
Взяв шланг, підключив тільки радіатор печі, газовий редуктор тавебасту, і почав з кислотою гарячу воду ганяти по колу.Добре, щоТесть минулого року підігнав буржуйку. .
Гоняв десь години 3. Гівна не вийшло сильно, але напірник ставкращим.
Ну, і дме вже більш-менш гарячим повітрям.

Розвів колодки ручника, тепер хоч тримає. .
2. FEBI BILSTEIN 41103 Наконечник поперечної кермової тяги 386грн.
3. FEBI BILSTEIN 41088 Наконечник поперечної кермової тяги 254грн.
4. SidEM 930 Наконечник поперечної кермової тяги 360 грн.