Продовжуємо…
Сьогодні перевірив ДПДЗ, перевірив запобіжники, спробував напомилки через лампочку О/Д перевірити.
Тросік кікдауна регулював у різних положеннях.
Всі датчики на акпп прочистив контакти. Рівень олії ОК (нанеодружених на нейтралі), без бульбашок, чисте і не смердить)))Помітив ось що!
Все-таки на 3ю перемикається.На холодну нормально.Але післяпрогріву, перемикається тільки якщо різко просити газ.Якщо простоплавно розганяєшся або інтенсивно, а потім відпускаєш плавно педальгазу або просто тримаєш в одному положенні, на 3ю неперемикається.
Якщо різко кинути газ, то перемикається на 3ю, а потім і на 4ю. Ане може це бути ще пов'язане з тим, що поставив глушник меншогооб'єму?
Бо проблема проявилася в основному, після того, як вварив іншийглушник.
Може двиг працює якось по-іншому? динаміка навіть як на мене кращестала.
Коментарі18
Дуже схоже на соленоїд, у мене так було, перша ознака смерті була, потім взагалі запищала коробка ... Але в мене масло було некчемне і фільтр засраний, коли я поміняв це все + соленоїди - вона поїхала, але почала буксувати ... тут то й прийшов повний...
Відпили глушник, спробуй без нього.
Та ось так і зроблю сьогодні, напевно.
Потрібно скидати піддон дивитися стружку, якщо є - алюмінієва, ремонтуй бублик, - бронзова, перебирай все. Можливо просто фільтр загажений, через це не виходить на номінальний тиск. Тоді весь ремонт стане в 500 р.; а так причин може бути вагон.
Підтримую за заміну датчика тиску та соленоїда (навіть якщо в ремонт - все одно міняти треба).
Змінювати датчик тиску та соленоїд говернера. Проходили.
Навіщо?) через глушник ремонтувати коробку цікавіше
А ви даремно іронізуєте. Автор, між іншим, себе майстром з ремонту АКПП не називав, звичайний користувач машини. Намагається зловити і зрозуміти причинно-наслідковий зв'язок. Побачив залежність. Так, він може бути хибним, але я не бачу приводу для сміху.
Так не смійтеся, якщо не бачите приводу для сміху. Основні причини з яких можлива несправність людині написали. Якщо захоче, то розбереться. Я з відсутнім глушником їздив, із встановленим, на коробку вплив не впливав. А ось зазначені вище датчик і со...
Це суперечка про яйця або курку. Ви забуваєте, що СПОЧАТКУ в записі була озвучена думка про глушника, і тільки потім у коментарях написали міняй говернер і датчик тиску.
Щоб не було суперечок, колись давно, написали Біблію для джиперів, вірно?) А ще заводські мануали, де є поломки та способи усунення. На форумах давно все описано вже. Та й тут підказують, по можливості
Я з вами згоден, але хтось знає більше, хтось менше. Олександр висловив припущення, ув'язавши дві події, що одночасно відбулися. І я чудово його розумію.
Та я то не проти. Можна і зуби лікувати через вуха)) головне, щоб питання вирішилося. А краще звичайно до фахівців. Хоча зняти піддон справа не складна, довше чекати поки масло стікатиме.
Стоку гемору з цим відром, стільки витрат непотрібних і часу. А толку то?
Не читай ;-) Відпишись))) Коли проблеми зі старим відром не так прикро, як коли ламається відносно нове відро.
Це точно вже твоя коробка каже що поки вона їде, потрібно їхати на ремонт. Тиск у пакеті слабкий, а коли ти тапку в підлогу давиш то природно вона його якимось дивом стискає і включає.
Сподіваюся, що ні. Якось дуже різко це виявилося.
Якщо якась виробка з'являється, то до проблем з тертям поверхонь додається проблема биття (нехай і непомітного для водія). А це викликає прискорене зношування, в геометричній прогресії.