ВИРІШЕНО. Не перемикає на 3-ю передачу. Частина 3, начебто.

Нагадаю, акпп 42re.
Як писав раніше, перестала перемикатися вище 2 передачі.
Тобто заводиш, перемикаєш в Д і їде з першою, потім перемикаєтьсяна другу на 1800 об приблизно, а далі, як не тисни, на 3ю неперемикається. Ще один момент, якщо зупинитися на світлофорі, рушаєвже з другої передачі. Якщо примусово вибрати 1ю, то їдемо на 1й, якщо переключити на 2, то їдемо на 2. Якщо після зупинки, переключити на 1, а потім різко на Д, іноді залишається на 1, аколи рушаєш, на 1800об. Переходить на 2ю.

Помилки при діагностиці з ключа, не видає ніяких.
Задня — все ОК.
Так, на 1-2 і задній, ніяких затримок і пробуксовок немає.
Скидав трос кікдауну, з 1 на 2ю перемикається плавно на 1800 об..Далі їдемо тільки на другий. >

У піддоні ось таке

Стружки немає.

Зняв соленоїд прочистив. Не перевіряв його, але, думаю, якби він непрацював, то не було б перемикання з 1 на 2 взагалі. >

Мінялася до мене фішка 8міконтактна на акпп. Була на скрутках.Пропаяв, одягнув у кембрики. Зібрав і нічого не змінилося. Сьогодніскинув фішку з роз'єму 8міконтактного. . Акпп впала в аварію і наїде тільки на 3й, є примусово 2я і задня. 1й немає. Датчикшвидкості вихідного валу показав опір 720ом. Начебто 650-м — вінживий.

З чого роблю висновок, що швидше за все справа в електриці.
Лізти в TCM? Може там кондери здулися чи ще чогось? >
Видно, що затікала вода і релюха була у воді. ))
Пропаяв я конденсатор. Пропаяв релюху.
Зібрав все й поїхав кататися.
ПІДСУМОК:всі передачі є. Все нормально перемикається. Тільки однафігня - стартує з другої. Навіть якщо в пів жати. Це вже, походу, датчик тиску та соленоїд гувернера.