Tiguan на stage1
250 к.С./400 н.М.
AGP motor sport — stage 1
2013 рік, пробіг 240 000 км
2.0 TSi 4motion
Рішення довго йшло і назрівало.Були сумніви природно, алепрочитавши багато форумів і думки людей, все ж таки вирішиввидалити каталізатор сумісивши з Чіп тюнінгом) Поштовхом був пробігтачки в 240 т.Км Перед прошивкою перевірили стан поршневий ізамінили свічки і ланцюг грм (2 зуба натягувача).Каталізаторавиявляється два! . Зроблено) і здивувало звичайно.Існує думка укорейців каталики взагалі слабкі.Писати, що те зайве не бачу сенсу, запис швидше для себе ну або може у кого питання будуть.Першівраження хороші режимі той же якщо не включати гонщика, зайвогошуму не з'явилося, запаху вихлопу теж немає - радує) Турбінувирішили сильно не дмухати, зупинилися в 1 бар і налаштування під95 бенз заправок ОККО (думка фахівців що говно бенз весь наУкраїні)
Кому интирестно:каталізатор здав на прийманні у суму 180$
Мій висновок:робити))))
Коментарі6
стаге1 з 170 лс до 250 це як?) начебто приблизно 170-210, а 200-240170 - 250 реально?)) а другий кат кажуть вічний його можна не чіпати
Зверніться до виробника прошивки. Вони до речі є на драйві)) та цифри реальні
Я ось не розумію, коли після чіпа говорять/пишуть ну враження хороші, машина легше котиться і їде подинамічніше. У сенсі?! У мене після чіпа, та й досі відчуття так офігеть як валить! є після того як чіпанув, я відразу відчув колосальну різницю, а ту...
😅ну може бути ж ще яскравіше)) я довооен та їде круто! Звичайно відчутна різниця. І це грубо кажучи зняті заводські задушини тільки
У кожного жомір індивідуально відкалібрований.
Точно помічено. Дружина наприклад дуже бурхливо відреагувала на розгін 😅