Ностальгія замучила)))))

Нічого не писав більше року, бо продав Еля і начебто все..." коронадіє на мозок не адекватно, чи то вимушене сидіння будинку візоляції вже третій тиждень, теж мозок плавить, вирішив зновуповернутися до цього дивовижного автомобіля, який не відпускає, просто так... Свого Еля бачу часто, живемо в одному напрямку, можеще це, а може просто реально скучив за машиною в якій постійно, що- то можна робити, покращувати, удосконалити, творити загалом ... Івирішив продати те на чому їжджу рік, після Еля, благо покупецьстояв у черзі прямо з першого місяця після придбання А придбав я знагоди і суто випадково KIA Mohave 2011 року, в ідеалі, у господаряКіа центру в Одесі.Машина виявилася ексклюзивною у своєму класі, вяку вклали багато грошей, сил і розуму.Як потім виявилося, післявступу до клубу власників Мухи, така в Україні одна.
Що сказати, машина супер і за комфортом, і за витратами, і зарозхідниками, загалом, це шикарний Корейський преміум сегмент. А якзавжди є це А, після Еля - це просто машина. Сів, поїхав, підвівся, і так по колу.
Робити в ній нічого, нікуди прикласти сили та енергію, ось це імучило напевно весь час.
За рік, поставив проставки, виріс на 5 см, по колу, і поставивГудричі, що б ну зовсім наблизитися до високих машин, все, рухатисяне куди більше, тому що в сильне рргг її не пошлеш, немає всього, що потрібно для впевненої їзди (типу підключення повного приводу, який активний тільки до 80 км, а потім електроніка його вирубує ісама кермує як крутити колеса, ну і якась імітація підвищайки, все! ) Силовики не поставиш, не той кінь, екстер'єр зіпсуєш, а толкуне буде. Та й випещений він сильно в болото, не царська цясправа)))) Загалом рішення прийняв як завжди, потім помучивсятрохи, потім ощасливив потенційного покупця своїм рішенням продатийому ексклюзивну Муху, тим самим поставивши крапку в душевних мукахправильності прийнятого рішення . Ну і розійшлися, він продаватишвидко свою, щоб забрати мою, а я млинець шукати Еля.
І ось тут друзі якийсь морок прийшов. Я до цього, так знічев'япереглядав оголошення, був просто шикарний вибір і з мінімальнимипробігами, і з максимальним тюнінгом, а тут як викосило, порожньо.Вибачте за таку довгу приказку, а от і казка …
Зупинився я на моделі після 2015 року, хочу механіку в 6 ступенівта й інше, не хочу автомат, не знаючи чого, але знову хочуповернутися у просте зрозуміле, вичавив, ввімкнув, поїхав)))) Хочазнову ж таки відступлю, у Мухи моєї 8ст автомат з 3 літровим турбомотором-це щось, натиснув і ... Потрапив на штраф заперевищення))))
А тому у мене дуже-дуже велике прохання друзі, кому не ліньки і хтов темі володіння, дайте будь-ласка свої коментарі з приводу Еля зцього 2015 року. Куди дивитися при покупці, що важливо, що дужеважливо і тд ... Там новий мотор, як він поводиться? який ресурсреальний? які моменти? як поводиться ця горезвісна шайба понижайкита повного приводу. Коробка як? можливо тут є посилання на те, чиінше, я то рік не стежив за спільнотою, випав з теми ))) загаломбуду безмежно вдячний за коменти.
Бо рішення прийнято, відступати нікуди, а вибрати хочеться найкращез кращого)))))
Можливо хтось із тут присутніх вирішив продати свого Еля, готовийрозглянути варіанти теж.
Ось така млинець ностальгія виявилася. Заздалегідь дякую закоменти.
Пару фото на диво Корейського автопрому, правильно і грамотновідтюнінговане))))